Los trabajadores de emergencia están luchando por rescatar a un camionero que fue tragado por un sumidero hace más de dos días en una ciudad al norte de Tokio.
El hombre de 74 años se había detenido cerca de una intersección en la prefectura de Saitama cuando el sumidero se abrió repentinamente debajo del camino, tragándolo con el camión, según un testigo entrevistado por los medios locales.
El conductor estaba vivo inmediatamente después de que el camión se hundió en el hoyo, respondiendo a los rescatistas cercanos, según la emisora pública NHK. Sin embargo, unas horas más tarde, un deslizamiento de tierra dentro del agujero hizo que la suciedad y los escombros cayeran sobre el vehículo, enterrándolo. El hombre no ha respondido a los intentos posteriores de hacer contacto.
Los esfuerzos de rescate se han complicado por la fragilidad del suelo alrededor del agujero. Un segundo hoyo que surgió cerca el martes se fusionó el primer jueves temprano, formando un sumidero más grande. El área colapsada ahora se estira aproximadamente 65 pies de diámetro.
Un funcionario del Departamento de Bomberos dijo el jueves que el agujero se había profundizado, y que la sección delantera del camión, donde se cree que el conductor está atrapado, ya no era visible. «La situación es extremadamente peligrosa, y no podemos enviar muchos rescatistas», dijo. «Intentaremos rescatarlo lo antes posible».
Los bomberos están considerando el uso de maquinaria pesada para despejar la suciedad y los escombros para acceder al conductor atrapado. El miércoles, una grúa grande pudo levantar parte del lecho de carga del camión a la superficie, pero el conductor no se encontró en esa sección del vehículo.
Las autoridades locales dijeron que el colapso fue provocado por una tubería de alcantarillado estallado debajo de la carretera que transporta aguas residuales a un centro de tratamiento cercano. El daño a la tubería ha llevado a la prefectura a emitir una directiva para 1.2 millones de residentes en el área para abstenerse de usar agua.
Las inspecciones de rutina del sistema de alcantarillado bajo la carretera, realizadas cada cinco años, no indicaron ninguna necesidad inmediata de reparaciones, según un funcionario en Saitama. En la inspección más reciente, realizada en el año fiscal 2021, se detectó cierta corrosión, pero no se consideró un problema urgente, dijo.
En respuesta al incidente, el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón dijo que ha pedido inspecciones de emergencia de infraestructura similar, particularmente aquellas relacionadas con las plantas de tratamiento de aguas residuales a gran escala.
