Gene Winfield, un hot rodder y un destacado personalizador de autos que construyó vehículos fantasiosos para «Star Trek», «The Man From Tío» y otras series de televisión y para películas como «Blade Runner» y «Sleeper», murió el 4 de marzo en Atascadero, California. Tenía 97 años.
Su hijo, Steve, dijo que murió en un centro de vida asistida por melanoma metastásico. También le habían diagnosticado insuficiencia renal.
El Sr. Winfield comenzó a atraer la atención nacional a fines de la década de 1950 con un Mercury Hard de dos puertas de 1956 llamado Jade Idol.
ACcording al sitio web de autos personalizados Kustoramatransformó el mercurio para un cliente agregando características como guardabarros hechos a mano en aluminio en la parte delantera; Anillos de los faros hechos de 1959 Hubcaps de la corona de Chrysler Imperial; un televisor integrado en un nuevo tablero; y una columna de dirección tomada de un edsel.
Revistas de automóviles describió que el ídolo de Jade tenía «una presencia de tiburón que representaba una nueva dirección en la aduana».
El auto obtuvo su nombre del creador de pintura inventivo del Sr. Winfield: múltiples tonos de verde y blanco perla, con un color que se mezcla ingeniosamente en el otro, utilizando una técnica que desarrolló. Se hizo conocido como el Winfield Fade.
En una entrevista de 2014 con el sitio web de Racing News en todos los cilindrosEl Sr. Winfield dijo que comenzó sus experimentos de pintura con motocicletas, seguido de un Chevy blanco,
«Puse púrpura alrededor de las tiras cromadas», dijo. “Cuando terminé, fue un poco llamativo para mí; Sin embargo, era diferente y a todos les encantó. Entonces, cuando comencé a hacer el siguiente o dos, lo hice más suave y comencé a mezclarse ”.
Otro trabajo personalizado famoso era un roadster, el Rey t, que construyó a principios de la década de 1960 con Don Tognotti. Pintaron un modelo T Ford Lavender y agregaron modificaciones como un motor Chevrolet V-8 emparejado con una transmisión automática de cuatro velocidades; frenos de disco de cuatro ruedas; y ruedas cromadas de 15 pulgadas con incrustaciones de madera. Ganó un premio por «Roadster más hermoso» en el Oakland Roadster Show de 1964 en California.
El Sr. Winfield cortó la parte superior de muchos autos que personalizó, incluidos cientos de mercurías, y los volvió a colocar unas pulgadas más bajas para dar a los autos.
“Irá a un espectáculo de World of Wheels y, con su tripulación, cortaba la parte superior de un vehículo con un soplete y lo pondría cuatro pulgadas más abajo; Fue un gran espectáculo ”, dijo John Buck, productor del Grand National Roadster Show y el Autorama de Sacramento, al que el Sr. Winfield trajo sus autos, encantando a las multitudes.
Los autos personalizados del Sr. Winfield, si no su nombre, se hicieron ampliamente conocidos en la década de 1960 cuando fueron vistos en la televisión y en las películas.
Tiró el reactor, un biseador de aluminio futurista, bajo, con un esquema de color dorado y verde, tracción delantera y un panel de techo con bisagras, en un remolque del siglo XX del Century Fox Studio en Hollywood en 1966, con la esperanza de obtener un papel de pantalla.
«Subí a la puerta y los conecté para que me dejara entrar para mostrar mi auto a su departamento de transporte», «, Le dijo a Motoriousun sitio web para coleccionistas y restauradores de automóviles, en 2017. “Desde allí, el Coordinador de Transporte me dio los nombres y direcciones de todos estos otros estudios, y durante dos días tomé el automóvil y entregué mi tarjeta de presentación. Dos semanas después, 'embrujado' Me llamó y me dijeron que querían el reactor en su set «. Era la pieza central de un episodio llamado «Super Car».
El reactor se usó luego en tres series más: «Star Trek», «Mission: Impossible» y «Batman», en la que Catwoman (Eartha Kitt) lo usó como el Catmobile.
Hizo algunos de sus trabajos de televisión como gerente de división para la compañía de autos modelo AMT, para la cual construyó el transporte de Galileo para «Star Trek». Basado en un diseño de Thomas Kellogg, apareció en algunos episodios. Lo construyó en dos unidades.
«Uno sería un exterior completo, de tamaño completo», Le dijo al sitio web oficial de Star Trek en 2011. “Luego construimos el interior completo. Este interior tenía lo que llamamos paredes 'salvajes'. Lo que haces es hacer las paredes en secciones de cuatro pies sobre ruedas, para que puedas colocar una pared y podrían filmar a los actores sentados en los asientos y demás «.
Robert Eugene Winfield nació el 16 de junio de 1927 en Springfield, Missouri, y creció con cinco hermanos y hermanas, principalmente en Modesto, California. Su padre, Frank, era un carnicero que dirigía un carro del que él y su madre, Virginia (Akins) Winfield, vendieron hamburguesas y perros calientes por un nickel. Después de que sus padres se divorciaron, su madre abrió su propio restaurante de hamburguesas, donde Gene comenzó a trabajar a las 10.
Tenía 14 años cuando abrió su primera tienda, a la que trajo su primer auto, un Ford Model A Coupe de 1929. A él, agregó bueyos, dos antenas y un trabajo de pintura azul. Pero su esperanza de ser una gran cantidad en las calles pronto se desvaneció cuando se destrozó en un accidente con un taxi. Rápidamente compró dos roadsters más.
Sirvió temporadas en la Marina, de 1944 a 1945, y en el ejército, de 1949 a 1951. Mientras estaba estacionado en Japón, aprendió habilidades de soldadura de un experto soldador japonés. De vuelta a casa, su trabajo personalizado mejoró y comenzó a atraer clientes. También comenzó a competir en las calles y en lagos secos a fines de la década de 1940; En 1951 tomó su Ford Model T Coupe personalizado, que llamó la cosa, y la condujo a 135 millas por hora en las salinas de Bonneville en Utah.
Pero lo que estableció su reputación fueron los autos que personalizó, como el MaybelleneUn Cadillac modificado de 1961 llamado así por la canción de éxito de Chuck Berry y pintada en tonos de crema y caramelo, y los que hizo para Hollywood.
Para «El hombre del tío», la descarada serie de espías protagonizada por Robert Vaughn y David McCallum, el Sr. Winfield construyó un automóvil de ala de gaviota, con almas de llamas simuladas en la parte delantera y un motor Corvair. Para «Get Smart», la comedia de situación de Spy Spy, protagonizada por Don Adams como agente secreto inepto, diseñó un automóvil deportivo con dispositivos como un cañón retráctil.
Para «Sleeeper», la comedia de ciencia ficción de 1973 de Woody Allen, creó un automóvil con una burbuja sobre un chasis Volkswagen.
También construyó 25 vehículos para la película de ciencia ficción distópica «Blade Runner» (1982), basado en diseños de Syd Mead, algunos de los cuales se llamaban hilanderos. Uno de ellos fue volado por el oficial de policía interpretado por Edward James Olmos.
Uno de los autos que construyó para «Blade Runner apareció en» Back to the Future Parte II «
El hijo del Sr. Winfield dijo que prefería personalizar los autos para crearlos para televisión y películas.
«Los autos de la película fueron dictados a él, pero su cliente de automóvil personalizado decía: 'Gene, aquí está mi auto, haz lo que diga tu inspiración'», dijo. «Así es como resultó el Idol Jade».
Además de su hijo, desde su matrimonio hasta Dolores Johnston, que terminó en divorcio, el Sr. Winfield es sobrevivido por una hija, Jana Troutt, del mismo matrimonio; una hija, Nancy Winfield, desde otro matrimonio, hasta Kathy Horrigan, que también terminó en divorcio; un hijo, Jerry Carrico, de otra relación; cinco nietos; y 10 bisnietos.
Winfield dijo que se reunió con Ridley Scott, el director de «Blade Runner», cada dos o tres semanas mientras él y su tripulación construyeron los autos para la película.
«Lo único que no estaba contento en los resultados finales fue que Ridley Scott nos hizo hacer muchas cosas que tenían que ser absolutamente perfectas hasta la superficie y las formas y los colores». Dijo en una entrevista con Blade Zone, un sitio web de fanáticos. «Pasamos horas, horas y horas de colores y todo este tipo de cosas, y luego todo fue filmado por la noche bajo la lluvia».
Con una risa, agregó: «No ves ni la mitad de lo que hicimos».
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