Un Memorando Legal Interno, Aparentemento Presentado por error, Revela que Los Abogados Federales Creen Que Será DiFícil para El Gobierno Ganar Su Casa Contra Las Tarifas de Congestión.
La Carta, Fechada El 11 de Abril, Parece Haber Sido subida Accidentalmente A Pacer, El Sistema de Archivo Electrónico para Los Los Tribunales Federales, por Un Abogado Que Defiende al Secretario de Transporte, Sean Duffy, en la Demanda Interpuesta por la mta en su contrama.
La Carta Está Dirigida Al Litigante Principal del Departamento de Transporte federal y afirma que «es muy improbable que el Juez Liman U otros Tribunales de Revisión Confirmen La Decisión del Secretario Con Base En Los Fundamentos legales expuestos en la Carta».
Sin embargo, la Carta de Reece un argumento alternativo: la administración de la Administración de LA «PODRÍA LOGRAR EL MISMO OBJETIVO, Por Las Mismas Razones, Utilizando LOS Procedimientos Establecidos por la Omb para La Rescisión de Acuerdos de Cooperación».
Duffy Envió Tres Cartas a la mta ya la Gobernadora Kathy Hochul, Alegando Que la TarificacioN, por Congestión no Está Permitida Bajo El Llamado Programa Piloto de Pecios de Valor Porque No Existe una alternativa gratuita, Entre otros otros argumentos.
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En las declaraciones al Programa de Brian Lehrer del Jueves en Wnyc, El Presidente y Director Ejecutivo de la Mta, Janno Lieber, No Hizo Comentarios Especios Sobre la Carta.
«Siempre hemos tenido plena confianza en que la tarificación por congestión Básicas «, declaró Lieber.
Duffy envió una Carta A Principios de Esta Semana, Dando como fecha límita el 21 de mayo para suspender Los Peejes o Justificar Su Legalidad, o retiraría los fondos federales para los proyectos.
El Miércoles, El Abogado de la Mta envió un Carta al Juez Liman Solicitando Un Calendario de Reuniones para Presentar Una Orden Judicial Preliminar que Impida La Retención de Fondos.
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