Redacción digital.
Santo Domingo, RD.
La Cámara de Cuentas de la República dio a conocer este jueves el informe de la investigación especial realizada a la construcción del Metro de Santo Domingo por el período comprendido entre el primero de enero de 2013 y el 31 de diciembre de 2017.
La entidad informó que entre las irregularidades detectadas en la investigación figuran la falta de planificación en la contratación y ejecución del puente ferroviario, falta de planificación en la contratación y ejecución del contrato de Dirección Técnica y Supervisión por la firma, así como el inicio de los trabajos previos a la realización del proceso de compra sin contrato entre las partes.
De estos últimos la organización menciona a la empresa constructora ATTECO, por un monto de RD$365,800,000 y PRETEDOSA, por el monto de RD$235,558,541.
A través de un comunicado, la institución indicó encontrar adendas a contratos que sobrepasan el 25% establecido por la ley, por el monto de RD$227,180,252.
El documento apunta que también hay obras que presentan pagos superiores al monto contratado, por la suma de RD$7,832,844. Donde no se incluyó el 1% de la Ley 6-86 en los presupuestos y cubicaciones de las obras, por el monto de RD$2,021,297 y RD$7,819,618.
La nota de prensa ofrecida por la Cámara de Cuentas, indica que obras que presentan cantidades superiores a las ejecutadas en campo por un monto de RD$16,006,259 y procedimientos de contrataciones sin evidencia de publicaciones de convocatorias, por el monto de RD$6,296,778,314.
La pesquisa señala la contratación de un proveedor único que no cumplía con las características de la excepción por la cifra de RD$23,116,184 y la suscripción de contratos de adquisición de bienes y servicios fuera de plazo, por montos contractual de RD$69,406,207.
Otros hallazgos de la referida investigación fueron procesos ejecutados los cuales se basaron en urgencias, sin embargo, no cumplían con los requisitos estipulados, así como contratos con montos que exceden el máximo permitido por la Ley, los cuales ascienden a una suma de RD$156,354,437.
Además, figura un empleado de Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) como intermediario de contratistas.
De igual forma, la existencia de empresas contratadas con firmas diferentes en documentaciones, falta de autorización para la expropiación de terrero, ausencia de manuales, políticas y/o procedimientos para expropiaciones, inconsistencia en el pago por compensación entre otras irregularidades.
La Cámara de Cuentas también destaca irregularidades en desalojos y traslados sin documentos justificativos, por un monto de RD$470,000; cheques nulos registrado como vigentes, por el monto de RD$70,000; emisión de cheque a nombre de funcionario de la entidad, por el valor de RD$206,500; pagos a inquilinos en una misma vivienda, por el monto de RD$780,000; pagos de expropiaciones que superan los montos de la evaluación, por valor de RDS606,330,944,; inconsistencia en el valor del terreno por Mt2 en las mismas áreas territorial, por la suma de RD$42,425,000; avance contractual con balance pendiente de amortizar de años anteriores, por RD$69,505,726; discrepancia de las cuentas por cobrar entre la balanza de comprobación versus reporte de la Dirección Técnica de la Opret por el monto de RD$27,273,121 y entradas de almacén de facturas provenientes de años anteriores, por el monto de RD$33,923,728.
A las anteriores mencionadas se le agregan, la niexistencia de reglamentación interna para el manejo de las cuentas por pagar a contratistas, confirmaciones de saldos no remitidas a contratistas de obras y adendas no registradas en el estado de cuenta de detalle por contratista, por el monto de RD$20,886,998. Diferencia entre las confirmaciones de los saldos de las cuentas por pagar a contratista versus los registros contables, por RD$726,169,225; retenciones realizadas y no pagadas, por la cifra de RD$256,442,861 así como expedientes de cuentas por pagar con soportes incompletos, por el valor de RD$752,141,005.
