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El cuerpo recuperado de los restos del Interestatal 95 El colapso en Filadelfia fue identificado por funcionarios el martes como el conductor del camión que se estrelló debajo de la autopista y provocó un incendio.
El conductor del camión, Nathan Moody, murió de un traumatismo craneal, por inhalación y lesiones térmicas, dijo a CNN el portavoz del Departamento de Salud de Filadelfia, James Garrow.
Moody era un padre de tres hijos de 53 años y un camionero de carrera, según su primo Isaac Moody.
“Conducir camiones significaba todo para él, ese era su sustento”, dijo Isaac Moody a CNN en una entrevista el lunes por la tarde.
El camión cisterna transportaba 8,500 galones de gasolina cuando se estrelló el domingo y se incendió debajo de la I-95, dijeron las autoridades. Una sección de los carriles elevados en dirección norte de la autopista se derrumbó encima.
El camión había pasado por una rampa de salida, cayó de costado mientras intentaba tomar una curva, se estrelló contra una pared y provocó un incendio alrededor de las 6:30 a.m., dijo el lunes el secretario de Transporte de Pensilvania, Mike Carroll.
La familia de Moody’s se había enterado del accidente e inmediatamente comenzó a llamarlo, pero se preocupó porque sus llamadas no fueron respondidas, dijo Isaac Moody.
Luego, un policía estatal llegó el lunes y dijo que sacaron un cuerpo con quemaduras graves de entre los escombros y solicitó registros dentales para ayudar a identificar a la persona, dijo Isaac Moody.
Los restos destrozados y carbonizados del camión fueron retirados el lunes mientras cuadrillas con equipo pesado trabajaban entre los escombros del derrumbe. Se espera que la demolición tome de cuatro a cinco días, según Carroll.
Mientras las cuadrillas trabajan las 24 horas para demoler la sección derrumbada de la I-95, los funcionarios advierten que podría tomar meses reparar el daño a la arteria crítica de la costa este.
Carroll dijo que él y el gobernador Josh Shapiro diseñarán planes para reparar la carretera. “El gobernador y yo estamos preparados para brindar ese tipo de detalles mañana”, dijo Carroll en una conferencia de prensa el martes en el lugar del colapso.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, también visitó el lugar del derrumbe el martes. Dijo a los periodistas que su agencia ayudará a proporcionar «todos los recursos necesarios» para ayudar a los funcionarios locales a abordar el daño.
Buttigieg describió el «impacto descomunal» en los pasajeros y el movimiento de mercancías en el área. La carretera normalmente transporta alrededor de 160,000 vehículos a través de Filadelfia diariamente.
Alrededor del 8% de esos vehículos son camiones que ahora necesitarán tomar rutas más largas y costosas, dijo Buttigieg. “Eso es una gran parte del PIB de Estados Unidos moviéndose por ese camino todos los días”, dijo.
Buttigieg dijo que su departamento se está poniendo en contacto con Google y Waze para optimizar la información de tráfico que llega a los viajeros.
El incendio provocó que un tramo de la interestatal en dirección norte cayera sobre el camión, dijeron las autoridades. Los carriles hacia el sur también se vieron comprometidos, dijeron las autoridades, y deben repararse. El desvío principal es de unas 23 millas por carreteras estatales o interestatales, dijeron funcionarios de transporte locales.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que comenzó su investigación y que el camión cisterna será un enfoque inicial.
La empresa propietaria del camión ha estado en contacto con las autoridades y está cumpliendo con la policía estatal, dijeron las autoridades. La policía estatal no quiso identificar a la empresa.
Buttigieg ha dicho que su agencia está preparada para ayudar a los funcionarios locales a abordar rápidamente la gran interrupción causada por el colapso. “Para ser claros, la rapidez no será de la noche a la mañana”, dijo Buttigieg a los periodistas el lunes en un evento organizado por el Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería. “Estamos hablando de un gran trabajo estructural”.
Desvíos por colapso de la I-95
El gobernador emitió una declaración de desastre el lunes, diciendo que permitirá al estado echar mano de fondos federales y reducir los trámites burocráticos para acelerar las reparaciones. El proclamación hace que $7 millones en fondos estatales estén disponibles de inmediato para la reconstrucción, aunque el costo total del gigantesco proyecto sigue sin estar claro.
Shapiro también habló con el presidente Joe Biden el lunes, “quien reafirmó el compromiso del gobierno federal de proporcionar los recursos necesarios para reparar la I-95 de manera segura y eficiente”, el dijo la oficina del gobernador.
El departamento de transporte del estado dijo que se publicaría un cronograma para el trabajo de reconstrucción después de que los ingenieros completen una revisión.
“Los equipos trabajarán las 24 horas para garantizar que la demolición y la reconstrucción se realicen de manera rápida y eficiente, y que la carretera se vuelva a abrir lo antes posible”, dijo el Departamento de Transporte de Pensilvania.
Mientras la maquinaria remolcaba pedazos de la carretera derrumbada, un equipo de investigadores federales comenzaba a examinar el incendio del camión cisterna y cómo condujo al colapso de la carretera, dijo a CNN la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, el lunes.
El camión cisterna transportaba gasolina con destino a una gasolinera local de Wawa.
“Tenemos que entrar y ver qué creemos que sucedió con el camión cisterna”, dijo Homendy. “Hay muchos escenarios diferentes”.
Los investigadores también podrían necesitar examinar la composición estructural del puente, dijo Homendy.
La policía estatal de Pensilvania dijo el lunes que los funcionarios no iniciarán una investigación criminal sobre el colapso.
Poco antes del colapso, Mark Fusetti conducía hacia el sur por la I-95 en Filadelfia y comenzó a filmar cuando vio columnas de humo oscuro.
Las imágenes del teléfono celular de Fusetti parecen mostrar su automóvil y otros vehículos conduciendo un «buceo» a lo largo de la I-95 mientras el humo sale por debajo de ambos lados de la carretera.
“Me di cuenta de lo que pasó cuando miré en mi espejo retrovisor. Veo 95: todos los autos se detuvieron y luego supe, poco después, que la carretera se había derrumbado y lo que realmente estaba sucediendo”, dijo Fusetti a Jim Acosta de CNN el domingo.
Junto con el humo y el fuego debajo de la carretera, también hubo explosiones causadas por “la escorrentía de quizás algunas líneas de combustible o gas que podrían haberse visto comprometidas por el accidente”, dijo el jefe del batallón del Departamento de Bomberos de Filadelfia, Derek Bowmer.
La carretera colapsada es una de las carreteras interestatales más concurridas de la ciudad, una vía crítica de la costa este que, según las autoridades, apoya la economía de Pensilvania.
Restauración de la carretera probablemente tomará mesesdijo Shapiro, y agregó que su oficina estaba buscando “alternativas para conectar la carretera más allá de los desvíos”.
Los impactos podrían extenderse por todo el estado y el noreste más grande. Buttigieg dijo que el incidente estaba “causando lo que sabemos que será una gran interrupción para el movimiento de personas y bienes a través de esa región”.
Lo llamó “un cruel recordatorio de la importancia de nuestra infraestructura”, durante la reunión del Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería el lunes.
Se advirtió a los residentes que esperaran demoras en la recolección de basura y en las rutas de autobuses en el área. Todos los carriles de la I-95 están cerrados entre las salidas de Woodhaven y Aramingo, dijo la ciudad de Filadelfia.
Los viajeros del lunes por la mañana se vieron obligados a encontrar nuevas rutas para ir al trabajo, y los impactos en el tráfico se extendieron más allá de la I-95.
“No te das cuenta de cuánto paraliza eso a la ciudad”, dijo la residente Ruth Acker. WPVI, afiliada de CNN.
“Se suponía que tenía que ir a trabajar. Me detuve en Wawa, cometí un error, desvío de 45 minutos solo para llegar a Wawa”, dijo a WPVI el viajero Danny Rodríguez.
Funcionarios de Nueva Jersey, Delaware y Maryland han ayudado a gestionar el tráfico de la I-95 tras el colapso, dijo Carroll el lunes.
La Autoridad de Transporte del Sudeste de Pensilvania dijo que agregó capacidad y servicio adicionales a otras rutas de transporte y que estaba evaluando todas las opciones para ayudar a los viajeros mientras evitan el colapso de la carretera.
