Noemí Del Rosario, conductora de las plataformas Uber y Lyft participó en la huelga:
“La tarifa que nos están pagando es baja y por favor, deben de tener conciencia porque somos padres de familia y de ahí depende todo el sustento de nosotros”, dice.
Cientos de choferes de las plataformas Uber y Lyft, liderados por la Alianza de Conductores de Taxi de Nueva York, se unieron el domingo para realizar un paro laboral de 12 horas en el que no recogieron ni transportaron pasajeros en el aeropuerto LaGuardia en Queens.
Es la tercera huelga que organizan desde que el 19 de diciembre las empresas bloquearon la posibilidad de un aumento en sus tarifas por hora de servicio.
“La huelga se trata de parar las injusticias de compañías como Uber y Lyft están haciendo contra los choferes de la ciudad de Nueva York…
…Desactivaciones injustas, pagos bien bajitos, ellos toman unas proporciones muy altas de lo que hacemos en la mayoría de los paseos”, señala Yohan Fulgencio.
Por otra parte, Fabián Vélez, tiene clara su exigencia:
“Que nos regresen el dinero que nos han quitado, porque es que nos lo han quitado de nuestros bolsillos, es un dinero que dignamente, honestamente nos lo hemos ganado y toda la familia está dependiendo del dinero de nosotros”.
De acuerdo con estadísticas de Port Authority, la huelga de 12 horas se produciría entre siete y diez mil viajes.
Por su parte, Uber emitió a través de su vocero de Comunicaciones Josh Gold, la siguiente respuesta:
“El 1 de febrero, los conductores adquirirán su tercer aumento obligatorio desde 2020 y ahora ganarán $31.66/hora. Esta es la única industria en el estado con un aumento anual requerido vinculado a la tasa de inflación, mientras que los trabajadores con salario mínimo no han tenido un aumento desde 2018.”
Durante la huelga hubo presentes varios oficiales electos como el concejal Shekar Krishnan y la senadora Jessica Ramos.
“Estas compañías se están quedando con la gran mayoría de las ganancias, a pesar de que ellos son los que se sacrifican, no solamente trabajando largas horas, pero sí los que pagan el seguro del carro, los pagos del carro, si les ponen multa . Ellos se tienen que idear su seguro de salud, no tienen plan de retiro”, manifestó Ramos.
Los conductores llegaron a la terminal B del aeropuerto como también la A con pancartas para dar a conocer sus peticiones.
El primero de marzo habrá una audiencia pública sobre las nuevas regulaciones de pago para TLC o la Comisión de Taxis y Limusinas, que incluyen las tarifas de los conductores de estas plataformas.
