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Todos sabemos lo que es que nos pesen el equipaje en el check-in del aeropuerto. La mayoría de nosotros también estamos familiarizados con el “agachamiento de la vergüenza”: la posición que se adopta al hurgar en una bolsa para sacar algo pesado, cuando te han informado que tu bolsa tiene apenas unos gramos de exceso de peso.
Pero ahora, algunos valientes pasajeros de líneas aéreas están dando su consentimiento para que los pesen antes de subir al avión.
En una prueba realizada por una aerolínea europea Finnair En su centro de operaciones del aeropuerto de Helsinki, se pesa a los pasajeros voluntarios en la puerta de salida para permitir a la aerolínea refinar las estimaciones de peso de los aviones antes del despegue.
Y en un escenario de pesadilla para cualquiera que alguna vez haya intentado introducir con indiferencia una maleta de mano con sobrepeso en el avión, los pasajeros son pesados junto con sus maletas de mano.
Por suerte para cualquiera que lleve una maleta abultada, los pesajes no están vinculados a reservas individuales ni a datos de pasajeros. Todo es anónimo, dijo a CNN Päivyt Tallqvist, vicepresidente senior de comunicaciones de Finnair, y solo el miembro del personal en la puerta vio el peso.
La prueba comenzó el lunes y el jueves por la mañana ya habían participado 800 voluntarios, dijo Tallqvist, añadiendo que la aerolínea estaba «positivamente sorprendida por la cantidad de voluntarios».
«Hemos comunicado esta encuesta a los clientes de Finnair a través de nuestros canales de redes sociales y nuestra aplicación móvil, y los primeros voluntarios solicitaron participar de manera proactiva incluso antes de que se instalara el equipo», dijo.
Prevén pesar 1.200 pasajeros para la temporada de invierno, y más para la de verano.
Tallqvist dijo que la aerolínea está recopilando datos sobre el peso promedio de los pasajeros y su equipaje de mano «con el fin de realizar cálculos de equilibrio y rendimiento de la aeronave que son necesarios para la operación segura de los vuelos».
Las aerolíneas calculan el peso de los aviones (el peso de todas las personas a bordo, así como la carga y el equipaje en bodega, y elementos como el catering y los tanques de agua a bordo) antes de cada despegue, junto con su centro de gravedad. El peso y el asiento de un avión pueden afectar dónde pueden sentarse los pasajeros y, en algunos casos, incluso cuántos pasajeros pueden subir a bordo y cuánto equipaje puede caber en la bodega. Cada avión en el que vuelas tiene un peso máximo establecido para un despegue seguro.
«Si bien las aerolíneas conocen el peso de todos los demás aspectos, el peso de los clientes y su equipaje de mano se calcula utilizando los pesos promedio confirmados por la Autoridad de Aviación Civil», dijo Tallqvist.
Las aerolíneas suelen utilizar el peso medio de los pasajeros proporcionado por la Autoridad Europea de Seguridad Aérea, pero también pueden utilizar el peso propio, aprobado por las autoridades. Finnair ha utilizado sus propias mediciones desde 2018, pero deben actualizarse cada cinco años, de ahí la actualización.
aire coreano llevó a cabo su propio programa de pesaje en 2023, mientras que Air New Zealand también realizó una encuesta de peso el año pasado.
Finnair está recopilando datos tanto para la temporada de invierno como para la de verano, ya que los pasajeros tienden a usar ropa y abrigos más gruesos durante los fríos inviernos finlandeses. Las lecturas de invierno se completarán en febrero y las de verano entre abril y mayo.
La aerolínea dice que calculará un peso promedio a partir de las medidas tomadas y enviará los datos a la Agencia Finlandesa de Transportes y Comunicaciones para su verificación. Los pesos se utilizarán para los cálculos de carga entre 2025 y 2030.
Y aunque muchos pasajeros preferirían mantener su peso en secreto, Satu Munnukka, jefe de procesos en tierra de Finnair, aseguró a los nerviosos pasajeros en un comunicado que «los datos recopilados no están vinculados de ninguna manera a los datos personales del cliente».
Munnukka añadió: “Registramos el peso total y los antecedentes del cliente y su equipaje de mano, pero no solicitamos el nombre ni el número de reserva, por ejemplo.
«Solo el agente de atención al cliente que trabaja en el punto de medición puede ver el peso total, por lo que puedes participar en el estudio con tranquilidad».
