Jimena González-Ramírez, profesora especializada en economía ambiental de Manhattan University visitó el estudio de Pura Política para aclarar los efectos del plan de tarifa por congestión en su nueva iteración.
La gobernadora Hochul primero suspendió indefinidamente la entrada en vigor del plan, citando el alto costo que representaba para familias trabajadoras. Ahora quiere implementarla antes de que entre la nueva administración federal, pero con tarifas alrededor de la mitad de las originalmente autorizadas.
La catedrática explicó que “el primer plan que tenía iba a disminuir mucho más el número de los vehículos porque tenía un incentivo más grande para no usar los vehículos. Ahora, como la tarifa baja yy tiene un descuento, vamos a ver que probablemente la disminución no va a ser tan alta.
Sin embargo, sigue siendo un paso adelante para mejorar la congestión y la parte ambiental de la ciudad y va a ser gradualmente lo que da la oportunidad para la ciudad y el y el estado para hacer estos cambios de forma paulatina”.
Con la mitad aproximadamente del ingreso que la MTA iba a tener para mejorar el servicio de transporte público, González-Ramírez estima que “las personas que están en la ciudad van a tener que sopesar la decisión de si tomar el transporte público o no.
El cambio en el sistema de transporte se va a demorar porque necesita tiempo para las mejores”, dijo la experta.
Sobre los efectos netos del plan en la salud de las comunidades que actualmente tienen mayores índices de enfermedades respiratorias —y con médicos opinando que pueden deberse a su cercanía con calzadas y carreteras congestionadas y una mayor exposición a contaminantes— la profesora dijo que:
“Vamos a ver que va a haber menos tráfico en la zona. Vamos a ver que las personas que manejan en la zona van a tomarse menos tiempo de llegar punto a punto.
Va a ser que la zona tenga mejor calidad de vida, mejor calidad del aire y esto es importante por la parte de salud.
Y la experta señala un beneficio adicional: “El aire lo compartimos todos, no solo en la ciudad, en el estado, pero a nivel global.
Este paso para disminuir la contaminación es muy importante para los economistas ambientales, porque es un paso para empezar a luchar contra el cambio climático”, dijo.
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