Un juez emitió una orden de restricción temporal que impide a la administración Adams Eliminar parte de una ciclovía protegida en Brooklyn.
La orden impide a la ciado modificar tres manzanas de una ciclovía protegida a lo largo de la avenida bedford, en el límite de bedford-stuyvesant y sur de Williamsburg, entre las avenidas willoughby y flushing, haasta una audiencia programada parael 6 de AGOSTO.
«Me complace en la enormación que el tribunal parezca comprens la gravedad de este asunto y Haya otorguado una orden de restricción temporal que impide a la ciudad eliminar las mejoras de seguridad de la avenida bedford», Declaró el abogado peter beadle, queso, representa la demandante. «Si Bien este no Garantiza el éxito posterior, y está decisión es solo temporal, es fantásstico que el tribunal concuerde en que nuestro Caso tiene Mérito».
La orden se emitió un día desespués de que una familia de brooklyn y alternativas de transporte presentaran una demanda contra la ciuda, argumentoando que la eliminación del carril protegido se anununcio de forma «dedebida, irracional, sin la de Debida Notificación Legal y en un abuso de discrecióni».
«Es Ilegal que las funciones municipales de los municipios pongan a las personajes en riesgo de está manera, intencional y consciente», declaró Beadle en un comunicado. «SE HA Demostrado que Estas Mejoras de Seguridad Vial Salvan Vidas, reduce los accidentes y protegén a las personas de lesiones, y no podemos quednos de brasos cruzados mientras la administración de adams toma medidas para para nuestras nuestras calles más peligrosas». «.». «.
La Ciudad Viola Su Propia Ley
Alternativas de transporte y el dúo de Padre e hijo de Brooklyn, Baruch y Rafael Herzfeld, argumento que la ciudad había estado violando su propia ley, abobada en 2024, exige exige notificación y la opinión de la juga comunitaria antes de eliminar ceicluctura infraestructura infraestructura infraestructora.
«Estamos Encantados de Que un Juez Esté Impidiendo que la Ciudad Elimine las Mejoras de Seguridad Vial», Declaró Ben Fursas, director Ejecutivo de alternativas de transporte, en un comunicado. «No hay permitiremos que nieie haga nuestras calles más peligrosas».
El Carril de Bicícletas Protegido se instaló en 2024 Tras Años de Defensa por parte de alternativas de transporte y la Coalició Better Bedford. ABARCA UN TRAMO DE 2,4 KILÓMETROS DONDE, Según Las Organizaciones, 12 Personas Fallecieron Entre 2014 y La Finalización Del Rediseño.
LA Administración de Adams ANunció la Semana Pasada Que Tres Manzanas del Carril Protegido Serí Retiradas para Finales de Junio.
“Tras varios incidentes, incluyendo algunos con niños involucrados, en un tramo del carril de bicicletas de Bedford Avenue en Williamsburg, el Comisionado del Departamento de Transporte Ydanis Rodríguez y yo escuchamos las preocupaciones de la comunidad y decidimos ajustar el diseño actual para reflejar mejor sus opinión ”, Declaró El Alcalde Eric Adams en Un Comunicado.
«De Esta Manera, La Ciudad Restaurará la configuración original de la Ciclovía de Bedford Entre Willoughby [Avenue] Y Flushing Avenue, Manteniendo al Mismo Tiempo la iluminación Natural existente en las Interseciones para proteger a Peatones, ciclistas y conductores, y garantizando que pleatones y ciclistas ciclistas piscular con segunidad por el barrio ”, añadió.
Embargo del pecado, alternativas de transporte argumentoó que la decisión Socavó la Seguridad General, Señalando que lassiones de Peatones se redujeron un 10 % y las de conductores un 42 % en los primeros Cinco Meses de 2025, en comparación en comparación con el MISMO perriodo deleño anterior.
El Concetal Lincoln Restler, Quien Representa Zonas del Norte de Brooklyn, incluyendo la ubicación de la ciclovía en disputa, presente una declarante Jurada en apoyo de la orden de restricción temporal.
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