Meses después de la instalación parcial de un nuevo carril de bicicletas protegido en Queens, un juez ha dictaminado que la ciudad debe eliminarlo.
En agosto, más de una docena de negocios presentaron una demanda contra la ciudad.
Alegaron que el carril en la calle 31 de Astoria, entre la avenida 31 y la avenida Newtown, impediría el estacionamiento, la recogida y las entregas.
La demanda también alegó que crearía un riesgo para la seguridad de los peatones y que la ciudad ignoró las preocupaciones antes de proceder con la instalación parcial.
En la documentación judicial obtenida por NY1, el juez del caso dictaminó que el Departamento de Transporte de la ciudad «violó el procedimiento legal» al instalar el carril bici medidas y ahora debe «tomar todas las razonablemente necesarias» para restaurar la calle a su estado anterior a agosto de este año.
El fallo otorga a la ciudad 30 días para cumplir. El Departamento de Transporte (DOT) afirma que el corredor de la Calle 31 registra un alto número de accidentes graves y mortales.
Los carriles de bicicletas propuestos buscaban abordar las necesidades de seguridad organizando mejor el tráfico y mejorando la visibilidad, a la vez que mantenían el movimiento vehicular.
Ben Furnas, director ejecutivo de Transportation Alternatives, un grupo de defensa que apoya la expansión de la red de carriles de bicicletas de la ciudad, declaró: «Esta es una decisión reprobable que pondrá en peligro a los neoyorquinos. Confiamos en que la ciudad apelará rápidamente y que la seguridad, los precedentes legales y el sentido común prevalecerán».
Ben Furnas fue nombrado recientemente para formar parte del equipo de transición del alcalde electo Zohran Mamdani.
Joe Mirabella, de la Asociación Empresarial de la Calle 31, afirmó que el grupo está «a la espera de emitir un comunicado de prensa, ya que la decisión aún no se ha presentado formalmente» y que su intención es hablar con los medios a partir del lunes.
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