El esfuerzo continuo de búsqueda y rescate del sumergible Titán desaparecido con cinco personas a bordo, que involucra una gran respuesta de las autoridades estadounidenses, canadienses y francesas, es de gran escala, e incluye tanto a la Marina de los EE. UU. como a la Guardia Costera.
Es probable que el costo de tal esfuerzo sea igualmente grande, y no está claro si los contribuyentes en los países involucrados, en última instancia, deberán pagarlo. Los pasajeros a bordo del sumergible pagaron 250.000 dólares cada uno por la experiencia de sumergirse en el Titanic.
“Estas personas pagaron mucho dinero para hacer algo extraordinariamente arriesgado y difícil de recuperar”, dijo Chris Boyer, el director ejecutivo de la Asociación Nacional de Búsqueda y Rescate, una organización sin fines de lucro que se enfoca en rescates en la naturaleza. La misión de rescate, dijo, “probablemente costaría millones”.
En los Estados Unidos, los esfuerzos de búsqueda y rescate, quién los realiza y quién los paga, depende de donde te pierdas, dijo el Sr. Boyer. Algunos estados, como New Hampshire, cobran a las personas por los rescates si se determina que las personas han sido imprudentes.
Cynthia Hernández, vocera de la Servicio de Parques NacionalesDijo en un comunicado que la dependencia no cobra por las operaciones de búsqueda y rescate que se dan dentro de sus parques porque los considera un servicio público. El servicio de parques realizó 3.428 búsquedas y rescates el año pasado.
Pero, dijo, cuando el costo de los esfuerzos de búsqueda y rescate “cruza un cierto umbral, los fondos pueden desviarse de los fondos del NPS para otros tipos de programas o proyectos”.
Se desconoce si OceanGate Expeditions, la empresa que brindó la excursión a las ruinas del Titanic, exigió a sus participantes contratar algún seguro de viaje.
Los organizadores de expediciones arriesgadas y aventureras, incluidos operadores como Abercrombie & Kent y tomate negro, dijo que requieren amplias pólizas de seguro. Peter Anderson, director gerente del servicio de conserjería de lujo Círculo de Knightsbridgedijo que la empresa trabaja con servicios como Covac Global que pueda “evacuar y repatriar a nuestros miembros por emergencias médicas”. Pero incluso la póliza mínima, $100,000, no se acercaría a pagar los esfuerzos actuales.
La Guardia Costera no respondió de inmediato a las preguntas sobre el costo de los extensos esfuerzos de búsqueda y rescate en el pasado.
En 2021, rescató Cyril Derreumaux, un kayakista experimentado que llevaba aproximadamente una semana intentando remar 2400 millas náuticas desde la costa de California hasta Hawái. La Guardia Costera estimó que su rescate, que involucró un helicóptero y al menos un buzo, costó $42,000, según La crónica de San Francisco.
El Sr. Derreumaux, quien vive en el condado de Marin, California, y ahora tiene 46 años, enfatizó en una entrevista que su objetivo era cumplir un sueño y que él no era un turista que había emprendido la aventura con un entrenamiento mínimo. Recibió una reacción violenta después de ser rescatado, dijo, y algunas personas dijeron que el esfuerzo fue costoso e innecesario. Un extraño incluso le envió una solicitud de Venmo por decenas de miles de dólares, dijo Derreumaux.
El Sr. Derreumaux dijo que estaba agradecido con la Guardia Costera por salvar su vida, junto con las vidas de muchos otros que necesitaban su ayuda.
“No habría llamado a la Guardia Costera si no fuera por una situación que amenaza la vida”, dijo.
Intentó el viaje nuevamente al año siguiente. Esta vez, tuvo éxito.
“Sabía que tenía lo que se necesita para hacerlo”, dijo. “Creo que es parte del espíritu humano tratar de hacer cosas que son realmente difíciles por lo que nos enseña sobre la resiliencia humana, la determinación y hacer cosas que tal vez no tengan sentido”.
De los pasajeros del Titán, Derreumaux dijo: “Vale la pena salvar sus vidas”.
claire fahy reportaje contribuido.
