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Los organismos de seguridad lo llaman un problema de descontrol en las pistas de aterrizaje de Estados Unidos que podría terminar en tragedia: el casi colisiones de aviones comerciales. Ahora, el gobierno federal está financiando millones de dólares en proyectos de construcción de aeropuertos para ayudar a abordar el problema.
En un anuncio compartido primero con CNN, la Administración Federal de Aviación dijo el miércoles que se recibirán 121 millones de dólares de subvenciones de la agencia y de un presupuesto de 2021. ley de infraestructura se distribuirá en ocho aeropuertos desde Florida hasta Alaska.
Esto se produce tres meses después de que la FAA anunciara 100 millones de dólares en financiación similar para una docena de aeropuertos más.
El mayor desembolso en la última ronda de financiación es de 44,9 millones de dólares “para simplificar el diseño del aeropuerto” en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, dijo la FAA.
Logan es donde se evitó por poco una colisión este año. En febrero, un vuelo de JetBlue estaba a 30 pies de aterrizar en la pista 4 izquierda del aeropuerto cuando un Learjet operado por una compañía chárter despegó frente al avión desde una pista de intersección.
Un controlador de tráfico aéreo le dijo a la tripulación de JetBlue que abortara el aterrizaje, y el piloto de JetBlue subió al avión a un lugar seguro, informó la FAA. dicho.
La causa probable del incidente fue que la tripulación del Learjet “despegó sin autorización de despegue” del control de tráfico aéreo, dijo la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en un informe final publicado este mes.
«En algunos casos, la mejor manera de abordar los riesgos de seguridad es modificar o reconfigurar los aeródromos existentes», dijo Shannetta Griffin, administradora asociada de aeropuertos de la FAA. «Estas subvenciones abordan directamente esas situaciones».
La NTSB está investigando siete incursiones en pistas de aviones comerciales desde principios de este año, afirma la junta. El anuncio de la FAA sigue a un lunes. Informe del New York Times que encontró que el número de cuasi colisiones que involucran aviones de pasajeros es mayor de lo revelado anteriormente.
Otros aeropuertos que reciben la última financiación son el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage en Alaska; Aeropuerto Nacional Reagan Washington en Virginia; el aeropuerto Willow Run en Michigan; Aeropuerto Eugene F. Kranz Toledo Express en Ohio; el Aeropuerto Internacional de Richmond en Virginia; el aeropuerto de Jackson Hole en Wyoming; y el Aeropuerto Internacional de Nápoles en Florida.
