La tarifa por congestión se mantiene en Manhattan, por lo menos por el momento, a pesar de las objeciones del presidente Trup.
Foto AP/Seth Wenig)
Ayer, un juez federal dictó que el intento del secretario de Transporte, Sean Duffy, de eliminar el programa era ilegal.
El magistrado Lewis Liman dictó el martes que el Departamento de Transporte de Estados Unidos no tenía la autoridad para rescindir unilateralmente la aprobación del peaje de 9 dólares, que inicialmente había sido aprobado por el expresidente demócrata Joe Biden.
“El proceso democrático funcionó”, escribió Liman, aunque dejó abierta la puerta a futuros intentos de Trump y otros opositores de eliminar el programa, que entró en vigor el 5 de enero de 2025.
El juez dio la razón a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), que había argumentado que la reversión de la decisión por parte del departamento era “ilegal”, porque la agencia no explicó adecuadamente los motivos de su cambio de postura.
El juez señaló que la legislatura de Nueva York permitía el peaje, que posteriormente fue promulgado por la gobernadora y obtuvo las aprobaciones federales necesarias antes de ponerse en marcha.
En sus redes sociales, la gobernadora Hochul tuvo haberle ganado una vez más a la Administración Trump en los tribunales.
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