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A medida que la revolución ferroviaria en Europa continúa a buen ritmo, uno de sus principales actores ha decidido ofrecer un servicio mejorado las 24 horas, los 7 días de la semana.
El ferrocarril estatal austriaco ÖBB, que ha liderado la reactivación de los servicios nocturnos en los últimos años, ha presentado una nueva flota de 33 vehículos trenes nocturnosque debutará en diciembre de 2023.
En medio del mejor servicio integral, una cosa destaca: el enfoque en los viajeros solitarios, con los nuevos trenes que contienen literas individuales tipo cápsula, así como literas y vagones cama estándar.
Los trenes de siete vagones tendrán capacidad para 254 pasajeros cada uno y estarán compuestos por dos vagones con asientos, tres literas y dos vagones dormitorio.
Y parece que van a obtener una mejora importante en los trenes con literas tradicionalmente espartanos. En los coches cama, todos los compartimentos tendrán su propio baño, incluida una ducha.
Se arreglarán las camas, lo que, según la ÖBB, las hará más cómodas. Y habrá más espacio para equipaje voluminoso, incluido equipamiento deportivo, cochecitos y seis plazas para bicicletas.
Los pasajeros pueden elegir entre cabinas con baño privado para dos personas (en literas) en los espacios Comfort Plus o Comfort (este último es un poco menos espacioso).
Las literas tienen cuatro literas en cada compartimento, aunque no tienen baño privado.
La verdadera innovación reside en las “Mini Cabinas”: literas individuales en forma de cápsulas en los vagones tipo litera, apiladas una encima de otra en dos capas, como un dormitorio en el que cada persona puede sellar su espacio privado.
Quienes viajen solos disfrutarán de privacidad, además de un espacio reducido pero funcional, con un espejo en la mesa de desayuno plegable, lámpara de lectura, área de almacenamiento y taquillas para zapatos y bolsos de mano.
Cada tren también tendrá una litera accesible, con capacidad para dos usuarios de sillas de ruedas más dos personas más, con un baño accesible.
Leonore Gewessler, ministra de Acción Climática de Austria, dijo que los nuevos trenes «dejan claro que el futuro de los viajes de corta y media distancia pertenece al tren».
“Tomar el tren significa proteger el clima. Esto es especialmente cierto en el caso de los trenes nocturnos. Por eso estamos trabajando juntos para ampliar aún más la red europea de trenes nocturnos”, afirmó en un comunicado.
«Embarcar en Viena por la noche y despertarse renovado en otra metrópoli europea a la mañana siguiente… será aún más fácil y cómodo en el futuro».
Los trenes han sido homologados para su uso en Austria, Alemania, Italia, Suiza y Países Bajos. Está previsto que entren en servicio el 10 de diciembre en las rutas Viena-Hamburgo e Innsbruck-Hamburgo. Los boletos salen a la venta el 11 de octubre.
La ÖBB, que este año celebra su centenario, cuenta ahora con la mayor flota de trenes-cama de Europa que circulan por todo el continente.
