Los pasajeros de autobús en Jackson Heights tienen opiniones variadas sobre el servicio de autobús.
Adriana Flores, usuaria del transporte público asegura:
“Pues ellos tienen sus días en que pasan más rápido que otros.”
Magali Naranjo, otro pasaje añade: “Se tardan bastante. Igual uno sí se espera casi unos 20 o 25 minutos”, añade.
Pero todos dijeron que las mejoras siempre son bienvenidas en el sistema de tránsito.
A lo largo de Northern Boulevard, muchos autobuses transitaron el miércoles.
No hay un carril de autobús protegido; se suponía que debía haber uno, pero la ciudad está atrasada en los planes propuestos.
Magali Romeo, se muestra positiva también con las nuevas iniciativas:
“Tal vez por muchas situaciones no, mejor por la economía puede ser, pues igual tienen que hacer pues como les puede explicar muchos cambios para que puedan arreglar la carretera. No, pero sería muy buena idea.”
De acuerdo con la legislación, al menos 20 millas de nuevos carriles protegidos para completarse para fin de año.
Según el Departamento de Transporte, solo se completaron unas 12 millas. Northern boulevard es parte de las 8 millas que no tienen las mejoras.
“Sí, no hay nada. Y eso es como le puedo decir un desorden”, agrega Naranjo.
No está claro por qué el DOT no ha alcanzado sus objetivos, pero los usuarios del transporte público aquí nos dicen que sin el carril, los autobuses tienen dificultades para pasar, como asegura Magali Romeo:
“Sí, porque a veces hay muchos carros que se acercan hasta acá. Y a veces hay autobuses que no pueden parar en la estación que debe porque están estacionados ahí. “
Los carriles de autobús protegidos tienen barreras o cámaras.
El alcalde prometió previamente 150 millas de nuevos carriles para autobuses para el final de su mandato en 2025.
Los pasajeros en Queens esperan que llegue pronto
“Sabemos que ahorita para el 31 no va a ser, pero para el año entrante de pronto sí“, dice esperanzada Adriana Flores
El departamento de transporte indica que los cambios que se han completado hasta el momento han permitido que el servicio de autobús sea más fiable para más de cuatrocientos mil pasajeros del transporte público.
