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Profesionales médicos estadounidenses analizarán “presuntos restos humanos” que fueron encontrados en el Los restos del sumergible Titán en el Océano Atlántico Norte mientras las sondas continúan en la nave implosión catastrófica.
El sumergible OceanGate perdió contacto con su nave nodriza, el Polar Prince, poco después de que comenzara a descender al naufragio del Titanic en la mañana del 18 de junio. Cuando la embarcación no pudo resurgir, provocó un enorme esfuerzo internacional de búsqueda y rescate que concluyó uno hace una semana, cuando las autoridades estadounidenses anunciaron el sumergible sufrió una implosión y los cinco hombres a bordo presumiblemente había muerto.
La Guardia Costera de EE. UU. ha convocado una Junta de Investigación Marina, el nivel más alto de investigación que realiza, para investigar qué causó la tragedia y ofrecer posibles recomendaciones «a las autoridades correspondientes para que busquen sanciones civiles o penales según sea necesario». dicho El capitán de la Guardia Costera Jason Neubauer, quien encabeza la junta de investigación.
Como parte de esa investigación, los investigadores analizarán los escombros del naufragio de la embarcación, recopilarán pruebas y realizarán entrevistas con testigos, además de celebrar una audiencia pública para obtener más testimonios de testigos.
El miércoles, la rama de gobierno dicho los escombros y la evidencia que se recuperó del lecho marino en el sitio de los restos del Titán habían llegado al muelle canadiense de St. John’s, Terranova y Labrador.
Esa evidencia ahora se transportará a un puerto de EE. UU. para su posterior análisis y prueba, dijo la Guardia Costera en un comunicado de prensa. Parte de la evidencia que será analizada son los presuntos restos humanos, según el comunicado.
“La evidencia proporcionará a los investigadores de varias jurisdicciones internacionales información crítica sobre la causa de esta tragedia”, dijo Neubauer en un comunicado el miércoles. “Todavía queda una cantidad sustancial de trabajo por hacer para comprender los factores que llevaron a la pérdida catastrófica del TITAN y ayudar a garantizar que una tragedia similar no vuelva a ocurrir”.
En un comunicado de prensa separado también emitido El miércoles, la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) confirmó que los restos del Titan habían llegado al puerto de St. John, fueron inspeccionados y documentados y ahora están en posesión de la Guardia Costera de EE. UU.
La junta de seguridad canadiense también está realizando su propia investigación de seguridad sobre la operación del Polar Prince, la nave nodriza del sumergible, que la junta ha descrito como un «buque de carga con bandera canadiense».
Los investigadores de la TSB recopilaron todos los documentos y realizaron entrevistas preliminares con las personas a bordo del Polar Prince, la agencia dicho. también han enviado el registrador de datos de la travesía del buqueque almacena audio desde el puente del barco hasta un laboratorio de Ottawa para su análisis.
“La TSB continuará cooperando con los Estados Unidos, el Reino Unido y Francia, de conformidad con los acuerdos internacionales, ya que son ‘estados sustancialmente interesados’ según el Código de Investigación de Siniestros de la Organización Marítima Internacional”, dijo en su comunicado.
La Real Policía Montada de Canadá también está investigando el incidente y dijo que está investigando si «las leyes penales, federales o provinciales posiblemente se hayan violado».
A medida que comienzan las investigaciones sobre lo que salió mal exactamente, los familiares y seres queridos de quienes estaban a bordo de la embarcación del tamaño de una minivan están duelo por los cinco hombres asesinados.
Eran el empresario pakastaní y su hijo, Shahzada y Suleman Dawood; el empresario británico Hamish Harding; el buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director ejecutivo del operador de la embarcación, OceanGate Expeditions.
Christine Dawood, esposa de Shahzada, de 48 años, y madre de Suleman, de 19, dijo que tenía la intención de formar parte de la expedición, pero decidió hacerse a un lado para que su hijo pudiera ir en su lugar.
“Realmente, realmente querían hacer eso durante mucho tiempo”, dijo. la bbc
Ella dijo que su hijo era un obsesivo del cubo de Rubik que tomó el rompecabezas, que podía resolver en 12 segundos, con él en el Titán, y dijo que le había dicho: «Voy a resolver el Cubo de Rubik a 3.700 metros bajo el mar en el Titánico.»
Harding, un hombre de negocios británico de 58 años, había sido parte de múltiples expediciones extremas en el pasado, incluido ser miembro de la tripulación de vuelo que rompió el récord mundial de la circunnavegación más rápida del mundo a través de ambos polos.
En 2020, se convirtió en una de las primeras personas en sumergirse en Challenger Deep en el Océano Pacífico, que se cree que es el punto más profundo de los océanos del mundo.
“Era un explorador apasionado, sin importar el terreno, que vivió su vida por su familia, su negocio y por la próxima aventura”, dijo un comunicado en nombre de su familia publicado por Action Aviation, con sede en Dubái, propiedad de Harding.
También estuvo en el viaje Nargeolet, un buzo francés de 77 años que fue comandante y sirvió en la marina francesa durante 25 años.
Nargeolet tenía décadas de experiencia explorando el Titanic y se desempeñó como director de investigación submarina en RMS Titanic Inc., la compañía que tiene los derechos exclusivos para rescatar artefactos del barco.
“Cuando pienses en el Titanic y todo lo que sabemos sobre el barco hoy, pensarás en Paul-Henri Nargeolet y su trabajo legendario”, dijo su familia en un comunicado.
“Pero por lo que más lo recordaremos es por su gran corazón, su increíble sentido del humor y cuánto amaba a su familia”, agregó el comunicado.
prisa, 61, fundó OceanGate en 2009, con una misión declarada de «aumentar el acceso a las profundidades del océano a través de la innovación».
A lo largo de su vida, cultivó una reputación como amante de la naturaleza, aventurero y visionario, y OceanGate lo describió como un verdadero explorador con un «distinto espíritu de aventura».
