En un albergue de la Ciudad de México, la monja encargada hizo otro anuncio difícil a las madres y niños que llegaron el miércoles: no había más espacio. Quinientos inmigrantes ya estaban hacinados en unas instalaciones construidas para 100.
Cerca de la frontera sur de México con Guatemala, personas frustradas irrumpieron el lunes en una oficina de ayuda a refugiados después de esperar semanas para obtener citas para recibir los documentos necesarios que les permitan viajar más al norte.
Y en Tijuana, casi todos los 32 refugios de la ciudad estaban a plena capacidad esta semana, mientras personas de casi 70 países esperaban una cita de asilo en Estados Unidos o una oportunidad de cruzar la frontera.
Escenas similares se están produciendo en todo el país mientras el sistema de inmigración de México se ve afectado por una marea de personas que intentan desesperadamente ir al norte. El incesante aumento ha llevado a una respuesta mezcolanza en México que va desde el cierre de ferrocarriles que se dirigen al norte hasta el transporte de personas en autobuses a áreas con menos inmigrantes.
Los funcionarios estadounidenses también están lidiando con una nueva ola de cruces fronterizos ilegales Esto está agotando los recursos del gobierno y dejando a los funcionarios locales en apuros mientras miles de inmigrantes son liberados de la custodia federal. El miércoles, miles de personas cruzaron hacia Eagle Pass, Texaslo que llevó al alcalde a declarar el estado de emergencia y a desplegar 800 militares en servicio activo para ayudar a procesar las llegadas.
En México, las personas procedentes de América del Sur están superando a las de América Central por primera vez desde que se recopilaron datos.
Las autoridades mexicanas registraron 140.671 inmigrantes de países sudamericanos en los primeros siete meses del año, en comparación con 102.106 de Centroamérica, con cifras récord provenientes de Venezuela y Ecuador.
Estos patrones migratorios cambiantes son particularmente visibles en el Tapón del Darién, la estrecha franja de terreno selvático que conecta Colombia y Panamá. Venezolanos y ecuatorianos son las nacionalidades más destacadas que pasan por allí, donde el auge de los cruces migratorios se ha convertido en un negocio multimillonario.
En 2022, casi 250.000 personas cruzaron la selva, un récord anual. Este año, esa cifra ha aumentado a 380.000 al 18 de septiembre, según las autoridades panameñas.
Varios factores están impulsando el éxodo. En Venezuela, la economía está tambaleándose nuevamente, después de señales pasadas de mejora desigual. En Ecuador, la violencia relacionada con el narcotráfico se ha disparado y el reciente asesinato de un candidato presidencial ha dejado a muchos sin esperanzas de que la situación mejore.
Los funcionarios guatemaltecos dicen que han visto un aumento notable de personas en las últimas tres semanas y planean enviar más soldados y policías para reforzar la seguridad fronteriza.
Si bien no hay estimaciones oficiales, el Comité Internacional de Rescate dice que aproximadamente 5.000 personas llegan diariamente al sur de México para ser procesadas por la agencia de ayuda a refugiados en la ciudad de Tapachula. Otros miles desconocidos pasan por alto la oficina de refugiados y continúan ilegalmente hacia el norte.
En lo que va del año, la agencia ha recibió un premio sin precedentes 99.881 solicitudes de asilo, según cifras publicadas por el gobierno. Se espera que México reciba un récord de 150.000 solicitudes de asilo en 2023, según el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados. En 2022, México procesó 118,570 solicitudes.
Para Rafael Velásquez, director país del Comité Internacional de Rescate para México, los temas más preocupantes son las necesidades de las personas que ingresan por la zona sur del país.
“Antes muchas veces la gente llegaba a nuestros equipos a pedir orientación jurídica, pero lo que estamos viendo ahora es gente pidiendo agua, comida, cuidados muy básicos y eso es muy preocupante para nosotros”, dijo. Por lo general, los picos migratorios parecen reacciones en cadena en México de sur a norte, pero “estamos viendo concentraciones de migrantes simultáneamente en todo el país”, dijo Velásquez.
Para complicar aún más la situación migratoria, el Instituto Nacional de Migración de México, que ha estado tambaleándose desde hace incendio en un centro de detención En Ciudad Juárez mataron a 39 migrantes en marzo, según expertos en migración. Francisco Garduño Yáñez, director de la agencia, enfrenta un cargo penal relacionado con el incendio pero continúa dirigiendo el instituto. La mayoría de los centros de detención de migrantes han estado prácticamente cerrados en espera de una revisión por parte de la Comisión Nacional de Derechos Humanos.
Además, en marzo la Corte Suprema de México dictaminó que era inconstitucional detener a migrantes durante más de 36 horas, ya que ser indocumentado es una infracción administrativa, no penal.
Utilizando una combinación de agentes de inmigración y decenas de miles de tropas de la Guardia Nacional, México continúa impidiendo que un gran número de personas en todo el país se dirijan al norte: 317.334 en los primeros siete meses del año. Pero la mayoría son liberadas en México: las deportaciones cayeron un 55 por ciento a 34.557 en los primeros siete meses de 2023 en comparación con el mismo período del año pasado, según datos del gobierno.
A principios de septiembre, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que los migrantes se han convertido cada vez más en blanco de secuestros en México. En los últimos meses, ha insistido repetidamente en la necesidad de invertir y apoyar a los países de donde provienen los migrantes.
“Siempre los vamos a proteger y estamos constantemente vigilando para asegurarnos de que no les roben, que no se violen sus derechos humanos”, dijo.
Si bien el instituto de inmigración de México no ha anunciado ningún cambio de política, abogados y trabajadores humanitarios dicen que los funcionarios rara vez detienen a personas y, en cambio, las retienen temporalmente por hasta 36 horas en autobuses o instalaciones improvisadas, las envían al sur y luego las liberan con “salida voluntaria”. ” avisos pidiéndoles que abandonen el país. La mayoría se da vuelta y vuelve a intentarlo.
“Mi sensación es que lo están inventando a medida que avanzan”, dijo Gretchen Kuhner, directora del Instituto para las Mujeres Migrantes en México, sobre la agencia de inmigración del país. «Están inventando una serie de otras formas de disuadir a los inmigrantes».
El Instituto Nacional de Migración no respondió a múltiples solicitudes de comentarios.
En las terminales de autobuses del norte de México, se ha ordenado a los trabajadores que dejen de vender boletos a los migrantes debido a las amenazas que representan tanto los agentes del orden como los secuestros por parte de grupos del crimen organizado, según Ari Sawyer, investigador fronterizo de Human Rights Watch.
“Estamos viendo a policías mexicanos, a la Guardia Nacional y a agentes de migración subiendo a los autobuses en los puntos de control”, dijo Mx. Aserrador.
Los inmigrantes y trabajadores de las líneas de autobuses denuncian que los funcionarios exigen pagos a los inmigrantes para poder continuar su viaje hacia el norte.
Según abogados y expertos en inmigración, los funcionarios de migración también exigen pagos a las personas durante breves detenciones a bordo de los autobuses del Instituto Nacional de Migración. En algunos casos, les dicen a los migrantes que el autobús se dirige a una ciudad y luego los dejan en otro lugar sin previo aviso.
El transporte impredecible de personas en autobuses por parte de los funcionarios se utiliza con mayor frecuencia para dispersarlas lejos de áreas de alta concentración, como Tapachula, y ciudades al otro lado de la frontera entre Estados Unidos y México y Ciudad de México.
Kuhner dijo que esta táctica sirve para agotar a las personas durante múltiples viajes por México en los que enfrentan robos, extorsiones, secuestros y violencia sexual por parte de funcionarios y grupos del crimen organizado.
Más recientemente, Grupo México, que opera varios ferrocarriles en el país, detuvo temporalmente 60 trenes en rutas hacia el norte después de casi media docena de casos de personas que enfrentaron lesiones o muerte mientras viajaban ilegalmente en trenes. Los funcionarios de migración también anunciaron que aumentarían las redadas a lo largo de las líneas de tren.
Las personas que intentan llegar al norte a menudo pasan días viajando en el tren de carga, conocido como “la bestia” o “el tren de la muerte” porque muchos se han caído, han perdido extremidades o han muerto, y los deja en Ciudad Juárez, justo al otro lado de la frontera. frontera con El Paso, Texas.
La empresa emitió un comunicado el martes por la tarde diciendo se vio “obligada a detener el movimiento de trenes de carga para proteger la integridad de las personas migrantes”.
El Instituto Nacional de Migración de México dijo el miércoles que en lo que va del mes unos 3.000 migrantes habían intentado llegar a la frontera norte en tren. La agencia agregó que desplegaría más agentes federales a lo largo de las rutas del tren para disuadir a los migrantes de arriesgar sus vidas.
Períodos tan peligrosos y agotadores en México tienen a muchas personas dispuestas a intentar un peligroso cruce ilegal a Estados Unidos.
«Hemos llegado a este punto de quiebre», dice Mx. Aserrador. «La gente está perdiendo la esperanza».
Emiliano Rodríguez Mega y Elda Cantu contribuyó con informes desde la Ciudad de México; Jody García de Gotemburgo, Suecia; Julie Turkewitz de Bogotá, Colombia; Aline Corpus de Tijuana; y Eileen Sullivan de Washington.
