MÁS DE UNA DOCENA DE PROPIARIOS DE NEGOCIOS EN ASTORIA HAN PRESENTADO UNA DISMA CON EL OBJETIVO DE BLOQUAR LA CONSTUCCIÓN DE UNO CARRIL BICI PROTEGIDO EN LA CALLE 31.
La peticiónica, presentada el Viernes en el Tribunal Supremo de Queens, Afirma que la Propuesta de la Ciudad de Rediseño la Calle, Desde la Avenida 36 Hasta la Avenida Newton, Perjudicaría sus operaciones diérias y Pondría en Peligro la Seguridad Pública.
LOS PROPIDARIOS DE NEGOCIOS También Acusan a la Ciudad de Actuar de Manera «Arbitraria y Caprichosa» Al Impulsar El Proyecto A Pesar de la Oposición de la Comunidad.
En los documents Judiciales, argumento que el plan Roundaría el Acceso para lastregas, Los vehículos de emergencia y los conductores que se dirigen a los puentes Robert F. Kennedy y Ed Koch Queensboro, al Tiempo que pasa porto porto las necesidadas de los residentes de los ancianos y los ancianos.
La Demanda También califica Los Carriles Bici Protegidos como «un Caballo de Troya para el Objetivo Director de la Ciudad, La Creación de Cincuenta Millas de Carariles Bici Protegidos Cada Año Como Medio para Reducir El Tráfico Vehicular».
El Plan del Departamento de Transporte Incluye Carriles Bici Protegidos A Ambos Lados de la Calle, Zonas de Carga y Descarga Exclusivas para los Comercios en Cada Manzana y Áreas para la Recogida y Bajada de Pasajeros de taxi.
LOS Responsables del Departamento de Transporte Han Afirmado Que El Proyecto Mejorará La Seguridad de Todos los Usuarios de la Vía Pública.
«El innovador rediseño de la 31st Avenue como bulevar para bicicletas contribuirá a proteger a los peatones y ciclistas, apoyará las operaciones de Open Street y reforzará las conexiones con las 16,5 millas de carriles bici protegidos y las 21 millas de carriles bici estándar y carriles compartidos de la Zona », afirmó el comisión del departamento de transporte, ydanis Rodríguez, en un comunicado de prensa publicado en julio. Pública «.
No es la Primera Vez que la Ciudad es Demandada por propuestas Rel -Rel -Rel -con Carriles Bici.
El Mes Pasado, La Ciudad Comenzó A Eliminar un Tramo del Carril Bici Protegido de Bedford Avenue en Brooklyn, Sustituyéndolo por Uno Sin Protección. ESE Cambio SE ProdUjo Tras Semanas de disputas legalizados en su Ciudad y Los Defensores de la Seguridad Vial, Que Afirmaban que el Nuevo Diseño Ponía en Mayor Peligro A Ciclistas y Peatones.
El departamento de Transporte No Responde Inmediateo A UNA Solicitud de Comentarios Sobre la Demanda de Astoria.
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