Maria Santiago, madre de tres hijos que se gana la vida como asistente del hogar, dice no estar de acuerdo con la propuesta de la MTA de aumentar la tarifa base de metro y autobús a dos dólares y 90 centavos.
Desde 2015, el costo ha sido de dos dólares con 75 centavos.
“Para mi no es justo porque no están pensados en el bolsillo del usuario que está gastando más dinero y ganando poco”, dijo Santiago.
El boleto ilimitado de siete días, subiría a 34 dólares, un dólar más del precio actual.
Y el de 30 días sería de 132 dólares, un aumento de cinco dólares.
Los que viajan en autobús Express tendrán que pagar siete dólares y 64 por un pase ilimitado de siete días.
Los precios de los trenes de Metro North y Long Island Railroad afectarán hasta un 4.6 por ciento.
“Yo digo que está mal porque yo viajo todos los días, imagínense comprar eso y el check no me da para tanto. Así la renta, mandale a mi familia, no, no es bueno”, dijo Tania Centeno, usuaria del LIRR.
Bajo esta propuesta, los peajes E-ZPass de los seis principales cruces de la MTA también subirían de $6.55 a $6.96 o $7.01. Se trata de los puentes RFK, Whitestone, Throgs Neck y Verrazzano, así como los túneles Queens Midtown y Hugh L. Carey.
También en los puentes Henry Hudson, Cross Bay y Marine Parkway se vería un aumento.
“Realmente están desconsiderando a la gente pobre de abajo, ahora mismo porque subir el transporte encima de todos los costos, la renta y la comida es demasiado cara, entonces el transporte”, dijo Steven Agustín Rodríguez, chofer de taxi.
La MTA ya había votado por un presupuesto que aumentaría más altos. Pero el acuerdo presupuestario que se encontró en Albany agregó fondos que permitieron a la MTA reducir los aumentos en las tarifas del transporte público.
El presupuesto de Albany también otorgó a la MTA $35 millones para poner expandir el servicio en las líneas G, M y J, este julio.
El mes que viene se llevarán a cabo audiencias públicas y la votación de la junta se prevé para julio.
Si se aprueban, estos aumentos entrarán en vigor en agosto o, a más tardar, el Día del Trabajo.
