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Viajar en tren en Japón es una de las maravillas de nuestro mundo moderno, ya sea zumbando por el campo en el Shinkansen a una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora (200 mph), relajándose en un cómodo tren expreso regional (conocido como trenes Limited Express en Japón) o disfrutar de un vistazo a la cultura japonesa en una excursión de un día ‘Joyful Train’.
Con Japón cerrado durante gran parte de 2020-2022 debido a la pandemia de Covid-19, los visitantes que no pudieron viajar en los trenes del país tienen muchas opciones nuevas.
Entonces, si no ha estado en Japón durante algunos años o está planeando su primera visita, estos son algunos de los excelentes trenes nuevos y renovados para incluir en su lista.
La largamente discutida línea de alta velocidad que conecta Nagasaki con el resto de la red Shinkansen (tren bala) ahora está funcionando hasta su final provisional en Takeo-Onsen. Un total de cinco estaciones ahora están completas en la región costera montañosa en el lejano oeste de Japón, que anteriormente contaba con trenes convencionales lentos.
Estos ahora han sido reemplazados por los servicios de Kamome (en japonés, «gaviota») a bordo de los nuevos trenes N700S que cuentan con una elegante librea blanca y llamativos interiores de cabina diseñados por Mitooka Eiji, el socio de diseño de Kyushu Railway Company. Es un viaje obligado para cualquier amante de los trenes, sobre todo por la forma en que se llega a él.
La política local significa que el resto de la línea aún no se ha construido. Mientras tanto, los pasajeros cruzan la plataforma hacia uno de los trenes Relay Kamome u otros trenes Limited Express para conectarse con el resto de Japón, generalmente en la estación Shin-Tosu Shinkansen o la estación Hakata en Fukuoka.
En Nagasaki, la estación de tren recientemente remodelada cuenta con un nuevo y fantástico recinto de compras y restaurantes, con deliciosos platos locales para degustar: pruebe el tradicional pastel Castella adaptado de las recetas traídas por los marineros portugueses que visitan Japón.
Los alegres trenes de Japón – Los trenes de excursiones turísticas de un día centrados en la cultura y las especialidades locales son una delicia para los viajeros. Para marcar la apertura del Nishi Kyushu Shinkansen, JR Kyushu también puso en marcha un nuevo tren alegre llamado Two Stars 4047.
Su ruta comienza en Takeo-Onsen y recorre la antigua línea principal de Nagasaki que los servicios de Kamome en el Nishi-Kyushu Shinkansen han reemplazado, trepando por calas rocosas, ensenadas y bahías.
El nombre proviene de los encantadores vagones antiguos de los que se ha convertido el Joyful Train: un conjunto KiHa 40 y KiHa 47.
No se pierda la fruta fresca y los bocadillos a la venta en el andén de Kohoku, o la barra de sake en la sala de espera de la estación de Hizen-Hama; también puede hacer compras para llevar al tren con usted. También está disponible un juego especial de fiambreras bento.
Kyushu es también el hogar de algunas de las rutas de tren alegre más hermosas de Japón, incluido el tren 36+3 de fin de semana largo maravillosamente programado y el A-Train centrado en la música de jazz.
Varios horarios de Kyushu Joyful Train se han visto interrumpidos por tormentas que arrasaron las vías rurales en los últimos años. Estén atentos a su regreso en el Sitio web de JR Kyushu, y reservar con mucha antelación.
En la zona montañosa al oeste de Osaka, JR West El nuevo tren Sakubi Sakura de color rosa brillante se dirige hacia el norte desde Okayama hasta la región de aguas termales cerca de Tsuyama.
El tren en sí es un antiguo y atmosférico vagón KiHa 40 que ha pasado más de 40 años en servicio en el área, y el interior es de color verde y madera antiguo, sin sobrecarga rosada cuando estás dentro del tren.
El tren, que opera los viernes, sábados, domingos y lunes, ofrece loncheras especiales y juegos de postres para disfrutar mientras recorre el campo.
El «Limited Express Spacia X», una serie de nuevos trenes N100 de la línea de trenes privados Ferrocarril de Tobu, toma los rieles este julio. Ofrecerá seis tipos distintos de opciones de asientos: la suite Cockpit en la parte delantera del tren, compartimentos privados, la zona de café Cockpit Lounge, asientos Box semiprivados, asientos Premium más amplios y asientos estándar.
Estos nuevos trenes, que circulan entre la estación de Asakusa en Tokio y las ciudades de Nikko y Kinugawa Onsen, en la prefectura de Tochigi, parecen estar preparados para hacer que escapar de Tokio para un descanso en el campo al norte de la metrópolis sea una actividad obligada.
Presentado a finales del año pasado, el nuevo Joyful Train de JR East se encuentra en las montañas de las prefecturas de Nagano y Yamanashi, a poco más de una hora al noroeste de Tokio en la línea Hokuriku Shinkansen.
Escalando los Alpes japoneses en la línea rural Koumi, la línea ferroviaria más alta del país, el High Rail tiene un tema de astronomía, con un miniplanetario a bordo. En su recorrido nocturno entre las estaciones de Kobuchizawa y Komoro, hay una experiencia de observación de estrellas de 50 minutos en Nobeyama, la estación más alta de Japón y sede del observatorio del telescopio Nobeyama.
La región JR East ofrece muchas otras fabulosas excursiones en el Joyful Train. Los viajes en tren de vapor desde Takasaki (SL Gunma – SL es la abreviatura de locomotora de vapor) y entre Niigata y Aizu-Wakamatsu (SL Banetsu Monogatari) son una delicia especial. Desafortunadamente, este último se suspendió desde agosto de 2022 después de que las vías se lavaran después de una tormenta, pero se informa que se está trabajando para restaurar la línea.
Los observadores de aves y los amantes de la naturaleza conocerán los humedales de Kushiro Shitsugen, hogar de la grulla de corona roja en peligro de extinción, uno de los símbolos de Japón. Encontrado en el extremo noreste de Japón en la isla de Hokkaido, el Fuyu-no-Shitsugen entrena chuffs por este parque nacional con estilo retro en los meses de invierno.
Con una remodelación de dos vagones en 2022, el tren ahora ofrece nuevos Tancho Cars escénicos. Por un lado, los asientos miran hacia los humedales, con palcos elevados en el otro lado, lo que permite una vista por encima de las cabezas de los pasajeros desde el otro lado del tren.
