“Se me hizo gracioso, pues nunca entendí la gravedad hasta el día que me pasó a mi”.
La explosión de una batería de bicicleta eléctrica, en agosto, devoró el apartamento donde Ala Paredes vivía en Queens con su familia.
“Era alrededor de las 4:45 cuando yo me iba a acostar cuando siento que se sacudió la casa. Yo tenía la idea de que Estados Unidos estaba en guerra con Ucrania y me imagine, algo hicieron, algo pasó», contó Paredes.
Era una batería nueva dijo, de la bicicleta que su tío había comprado, cuatro días antes.
«Y quiero dejar claro que la batería estaba quieta, no estaba ni cargando ni nada».
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Su primera reacción fue sacar a salvo a su esposa, que estaba a dos semanas de dar a luz.
“No sacamos absolutamente nada”, dijo Paredes.
Pero Paredes volvió a rescatar a su perra Roxy.
“Saliendo iba del marco de la puerta cuando explotó la batería totalmente”.
Una explosión que hizo trizas todas sus pertenencias.
“Todo lo que le había comprado a la niña se quedó en el apartamento.”
Paredes dice que de la ciudad solo recibió tres días de albergue en un hotel, más de 500 dólares.
No contaban con seguro de vivienda y para colmo, dice que el casero no le quiere devolver más de 3 mil dolares de deposito.
Según datos del departamento de Bomberos, en lo que va del año las baterías de iones de litio han provocado más de 20 incendios que han causado la muerte de 4 personas, entre ellas la de dos hermanos de 7 y 19 años la semana pasada en Queens .
Para mantener seguros a los neoyorquinos que usan estas bicicletas para trabajar y transportarse, la ciudad sigue buscando soluciones a través de varias legislaciones y colaboraciones.
La más reciente es la Uber, que se ha asociado con Zoomo, una compañía de bicicletas eléctricas, para ofrecer descuentos en la compra de bicicletas certificadas nuevas o usadas para los que quieran intercambiar las viejas.
Mientras tanto, a siete meses del incendio, Paredes usa una motoneta de gas para sacar a su familia hacia adelante haciendo entregas de comida.
“Es pura gasolina porque no queremos nada eléctrico”, dijo.
Las autoridades recomiendan que las baterías de bicicletas eléctricas tengan la certificación de seguridad UL, no dejarlas desatendidas durante la noche y no cargarlas en lugares que obstruyan las salidas.
“Tengan mucho cuidado”, logró Paredes.
