Ofreciendo rutas de autobuses gratis y con la promesa de cortar aún más el tiempo de espera en los trenes del subterráneo, un grupo de legisladores estatales desea que personas que abandonaron de utilizar transporte público producto a la pandemia vuelvan.
“Bueno, realmente yo soy una mujer trabajadora y me gustaría que me ayudaran un poquito, con eso sería fenomenal”, dijo Rosanna Celestino, usuaria de la MTA.
Es una idea más que trata de reducir el déficit de mil 300 millones de dólares que aflige a la MTA, creyendo en el concepto ‘que si lo pruebas y te gusta, te quedas’.
Pero a pesar de las buenas intenciones de los políticos, los clientes con los que hablamos coinciden en que el costo de un bus o un tren es el menor de los problemas.
“Yo creo que si le ponen un ‘chin’ más de atención al crimen que está pasando, creo que la gente volvería con más seguridad a usar el transporte público”, dijo Henry Arias, otro usuario.
“Más buses, la limpieza, y que hayan más. Mira por ejemplo, eso es una 7, estoy esperando la 100 y todavía no ha llegado», dijo por su lado Winifred Layton.
El programa piloto otorga al sistema de transporte 50 millones de dólares en el presupuesto estatal, para ofrecer dos rutas de autobuses gratis en cada uno de los cinco condados.
¿Cuáles serían las escogidas? No se sabe.
«Estamos valorando las rutas. Si se aprueba y es financiado, estaremos listos para implementarlo», dijo este viernes el presidente de la Autoridad de Tránsito, Richard Davey.
Los legisladores afirman que el proyecto ha sido positivo en otras ciudades del país.
Una de las legisladoras detras del proyecto es la senadodra estatal Julia Salazar quien puso un mensaje en redes sociales sobre el tema en general de la MTA.
«#FixtheMTA e invirtamos en transporte público. ¡Eso significa que nuestro presupuesto final debe rechazar una congelación de tarifas, financiar un servicio de 6 minutos e incluir fondos piloto de autobuses gratuitos!
«Es hora de hacer que nuestro sistema de transporte público sea realmente accesible y asequible para los neoyorquinos», escribió la senadora.
Vamos #arreglarelMTA e invertir en transporte público. ¡Eso significa que nuestro presupuesto final debe rechazar una congelación de tarifas, financiar un servicio de 6 minutos e incluir fondos piloto de autobuses gratuitos!
Es hora de hacer que nuestro sistema de transporte público sea realmente accesible y asequible para los neoyorquinos. pic.twitter.com/B5kcwCWUlF
— Senadora estatal Julia Salazar (@SalazarSenate) 22 de marzo de 2023
Procuramos una declaración del director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, pero no fue posible.
Lieber enfatizó el mes pasado ante un panel que su prioridad es el déficit fiscal, entre tanto sus críticos y usuarios argumentan que con la mejora de los servicios, los usuarios y el dinero, vendrán por añadidura.
La gobernadora Kathy Hochul tendría que adoptar también la idea e incluirla en el presupuesto final el primero de abril. De lo contrario, se quedaría en el camino.
