autoridades rusas confirmado el domingo que las 10 personas que murieron en el accidente de un avión privado al norte de Moscú el 23 de agosto eran las que figuraban en el manifiesto del avión.
El más destacado fue Yevgeny V. Prigozhinde 62 años, empresario y líder del grupo mercenario ruso Wagner, que dos meses antes había liderado un breve motín contra el liderazgo militar de Rusia. Fue enterrado en San Petersburgo, Rusia, el martes.
Otro fue Dmitri Utkin, 53 años, antiguo teniente de Prigozhin. El grupo de mercenarios Wagner tomó su nombre de su distintivo de llamada, que había elegido en honor al compositor Richard Wagner, uno de los favoritos de Adolf Hitler. El señor Utkin estaba enterrado en las afueras de Moscú el juevessegún informes de los medios rusos.
Otros a bordo eran asociados de Wagner y tres eran la tripulación del vuelo: dos pilotos y una azafata. Esto es lo que The Times ha aprendido sobre ellos.
valeriy Chekálov
El jefe de logística de Wagner, Chekalov, de 47 años, supervisó muchos de los proyectos de Prigozhin en el extranjero, incluidos Siria y África, según el Dossier Center, un medio de noticias de la oposición rusa con sede en Londres.
El mes pasado, el Departamento de Estado sanciones impuestas al Sr. Chekalov por actuar en nombre del Sr. Prigozhin y facilitar los envíos de municiones a Rusia.
Fue enterrado el martes en el Cementerio Norte de San Petersburgo, Rusia.
Yevgeny Makaryan
Makaryan se unió a Wagner en marzo de 2016 y luchó para las tropas de asalto de Wagner en Siria en 2018, según el Dossier Center.
Fue herido ese año, según el centro, cuando aviones estadounidenses respondieron a un asalto. Una reconstrucción de la batalla del New York Times dijo que combatientes pro-sirios, incluidos mercenarios de Wagner, habían atacado a fuerzas estadounidenses, kurdas y árabes en el oeste de Siria en una de las batallas más sangrientas en las que participaron tropas estadounidenses que luchaban contra el Estado Islámico.
Serguéi Propustin
Propustin, de 44 años, era uno de los guardaespaldas personales de Prigozhin.
Era de Novocherkassk, en la región rusa de Rostov, informó un medio de comunicación local.
Había luchado en la segunda guerra chechena, que terminó en 2009, según el Dossier Center. Los medios rusos informaron que estaba herido.
Los informes de los medios dijeron que se unió a Wagner en marzo de 2015 y que se había mudado a San Petersburgo poco después de conocer a Prigozhin, aunque no estaba claro cuándo fue eso.
Nikolay Matyuseyev
El Dossier Center dijo que no pudo encontrar a una persona con ese nombre en las listas del personal de Wagner, pero sí encontró a Nikolai Matusevich, que había servido con Wagner desde enero de 2017 y había luchado en Siria.
Alejandro Totmin
Según sus cuentas de redes sociales, Totmin, de 28 años, también era uno de los guardaespaldas personales de Prigozhin. La información biográfica y las publicaciones sobre las cuentas dicen que era originario del territorio de Altai en Siberia occidental.
Alexey Levshin
El señor Levshin era el piloto del avión. Era de la región rusa de Tambov, que se encuentra al sur de Moscú y a unos cientos de kilómetros al este de la frontera con Ucrania, y siempre había querido ser piloto, según entrevistas con miembros de su familia realizadas por los medios rusos.
Los informes decían que había asistido a la Escuela de Vuelo de Aviación Civil Sasovsky en la región de Riazán, que se encuentra entre Tambov y Moscú, así como a la Academia de Aviación Civil de San Petersburgo.
Su esposa, Svetlana, dijo a los medios rusos que había trabajado en la industria de la aviación durante siete años y que había estado en casa brevemente antes de partir hacia el vuelo que se estrelló.
Su hija, Anastasia, dijo a un canal de televisión ruso, RBK, que trabajó con Prigozhin durante varios años. “Papá era una muy buena persona”, dijo. “Era abierto, de buen corazón, ayudaba a todos, amaba la vida, era un padre y esposo diligente y maravilloso. Nos quiso mucho, siempre lo sentimos, cariñoso, generoso, un verdadero hombre de familia”.
Rustam Karímov
Karimov, de 29 años, era el copiloto del avión. Según medios rusos, nació en Perm, un centro industrial cerca de los Montes Urales, y vivió en San Petersburgo.
Su padre, Shukur Karimov, dijo a los medios rusos que Karimov había servido en el ejército antes de trabajar para S7 Airlines, una de las aerolíneas de pasajeros más grandes de Rusia. Hace dos meses se mudó a San Petersburgo para buscar un nuevo trabajo.
Antes de su último vuelo, Karimov había llamado a su madre para informarle que viajaría.
No está claro si se sabía que Karimov había trabajado con Prigozhin en el pasado. Su padre dijo que su hijo no podía saber que Prigozhin estaría a bordo y añadió que era “sólo un piloto”.
Kristina Raspopova
Raspopova, de 39 años, era la azafata del avión y la única mujer a bordo.
Nacida en Kazajstán, asistió a la Universidad de Derecho y Finanzas de Moscú y estaba divorciada, según su página de Facebook. Según sus perfiles en las redes sociales, la Sra. Raspopova era una “azafata VIP” que vivía en Moscú, su ciudad natal.
Su última publicación en Facebook, una foto de su maleta y una comida, llegó un día antes de que el avión se estrellara.
