Londres
CNN
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La industria de viajes ha desafiado una desaceleración económica mundial, disfrutando de récord reservaciones y ganancias ya que la demanda acumulada tras la pandemia impulsó el gasto en billetes de avión y hoteles. Pero eso puede estar empezando a cambiar.
Ryanair
(RYAAY)la aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros, advirtió el lunes que la alta inflación y el aumento de las tasas de interés podrían reducir el apetito por los viajes aéreos en la segunda mitad del año.
“Estamos preocupados por el impacto de estas tendencias macroeconómicas”, dijo el director ejecutivo Michael O’Leary en un video publicado en el sitio web de la compañía, y agregó que “podrían afectar el gasto de los consumidores en la segunda mitad del año”.
Las acciones de la aerolínea económica, que es un referente para la industria aérea europea, cayeron hasta un 5% el lunes antes de reducir las pérdidas. Sus rivales del Reino Unido EasyJet
(ESYJY)y Jet2 cayeron hasta un 4,6% y un 4%, respectivamente, antes de recuperar parte del terreno perdido.
Viajar tiene rugió de vuelta después de la pandemia, las personas atrapadas en casa durante meses disfrutaron la oportunidad de ver nuevos lugares y volver a conectarse con familiares y amigos. Eso ha permitido a las aerolíneas como Ryanair cobrar tarifas más altas, incluso cuando el crecimiento económico ha estancado en muchos de sus mercados más grandes.
A fines del año pasado, O’Leary restó preocupaciones sobre el impacto de la recesión económica esperada de Europa en el negocio de Ryanair, calificándolas de «exageradas».
Sus comentarios del lunes muestran que su perspectiva se ha vuelto más cautelosa, a pesar de que Ryanair reportó una ganancia de 663 millones de euros (735 millones de dólares) para los tres meses que terminaron en junio, casi cuatro veces más que en el mismo período del año pasado, cuando las reservas se vieron gravemente afectadas por la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania.
Las tarifas aéreas promedio en Ryanair aumentaron un 42% en el último trimestre, luego de fuertes descuentos el año pasado, pero la compañía notó un “ablandamiento” en tarifas para reservas de última hora en junio y principios de julio.
O’Leary dijo que la aerolínea podría necesitar reducir los precios de los boletos para cumplir con sus ambiciosos objetivos de crecimiento de pasajeros, particularmente porque la inflación y el aumento de las tasas hipotecarias pesaron sobre el gasto del consumidor.
Sin embargo, mantuvo una nota característica de optimismo, destacando que Ryanair tendía a crecer en las recesiones a medida que los pasajeros buscaban boletos más baratos.
La aerolínea ahora espera transportar 183,5 millones de pasajeros en los 12 meses que finalizan en marzo de 2024. Eso está ligeramente por debajo del pronóstico anterior de 185 millones de pasajeros, debido a retrasos en la entrega del nuevo avión Boeing 737.
Ryanair acordó comprar hasta 300 aviones Boeing 737-10 a principios de este año en un trato por valor de $ 40 mil millones.
La aerolínea con sede en Dublín, que el viernes planes anunciados para regresar a Ucrania dentro de las semanas posteriores al final de la guerra: pronostique un crecimiento de ganancias «modesto» para todo el año.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo dicho el mes pasado que esperaba que las aerolíneas a nivel mundial obtuvieran $ 9.8 mil millones en ganancias netas en 2023, más del doble del pronóstico que hizo en diciembre. La última cifra marca un cambio significativo para la industria de la aviación, que sufrió pérdidas netas de $ 183 mil millones entre 2020 y 2022 a medida que los bloqueos por la pandemia afectaron los viajes.
