Nueva York
CNN
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Spirit AeroSystems, un proveedor clave de Boeing, reabrirá la próxima semana después de que los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas votaron el jueves para ratificar un acuerdo laboral tentativo y poner fin a una huelga de una semana.
Los miembros votaron 63% a favor del acuerdo de cuatro años, según los resultados de la votación anunciados el jueves. Es el primer contrato nuevo que los miembros del sindicato de Spirit han tenido en 13 años. Un acuerdo anterior de 10 años se extendió durante la pandemia.
El sindicato había sometido a votación la oferta anterior de la compañía a principios de este mes. La oferta anterior de la empresa incluía un aumento salarial del 34 %, un aumento del 14,7 % en los beneficios de jubilación con un nuevo 401k equivalente, horas extra dominicales voluntarias y más tiempo libre, según el sindicato. Pero los miembros de base rechazaron esa oferta con el 79% de los miembros votando no, y el 85% votó a favor de la huelga, dijo el sindicato.
Se llegó a un nuevo acuerdo tentativo a principios de esta semana, que según el sindicato fue una mejora significativa sobre el acuerdo rechazado en salarios, cobertura de medicamentos recetados y reglas de horas extras.
“Nuestros miembros dijeron claramente que la oferta original era inaceptable al rechazarla rotundamente. El comité volvió a la mesa para abordar sus preocupaciones”, dijo Jason Baze, el principal negociador del sindicato en las conversaciones.
La compañía dijo que dio la bienvenida a la votación y que comenzaría a acelerar las operaciones en preparación para la reanudación del trabajo la próxima semana.
“Escuchamos atentamente a nuestros empleados y presentamos una oferta justa y competitiva”, dijo el director ejecutivo de Spirit, Tom Gentile. “Con su aprobación por parte de nuestros empleados representados por IAM, esperamos volver al importante trabajo de entregar productos de calidad a nuestros clientes”.
Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la votación.
La huelga de 6.000 trabajadores fue el último problema de Boeing. Ha detenido las entregas de numerosos modelos de aviones en los últimos años, incluido el 737 Max, que tenía problemas con el fuselaje que ensamblaba Spirit.
El problema del fuselaje descubierto en abril, no era lo suficientemente grave como para obligar a los aviones en servicio a permanecer en tierra. Pero detuvo las entregas del avión más vendido de Boeing mientras la compañía abordaba el problema.
Spirit había estado luchando a raíz de los diversos problemas de Boeing en los últimos años. Su último año rentable fue en 2019. Ha perdido casi $2 mil millones desde entonces. Boeing continuó construyendo el 737 Max incluso durante su puesta a tierra de 20 meses tras dos accidentes mortales. Eso ayudó a mantener vivos a Spirit y otros proveedores importantes.
– Vanessa Yurkevich de CNN contribuyó a este informe
