Nueva York
cnn
—
El sindicato United Auto Workers está ampliando su huelga a instalaciones adicionales de los fabricantes de automóviles Ford y GM, dijo el viernes el director del UAW, y agregó que no se convocará a más miembros de Stellantis a ir a la huelga.
Las nuevas instalaciones que entrarán en huelga al mediodía, dijo, son la planta de ensamblaje de Ford en Chicago y la planta de ensamblaje de GM en Lansing Delta Township en Michigan.
«Sabíamos que era poco probable que esto fuera rápido», dijo Fain en una actualización transmitida en vivo. Pero dijo: «Estamos entusiasmados con este impulso en Stellantis y esperamos que continúe».
El presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo que Ford y GM no han logrado avances suficientes en el cumplimiento de las demandas sindicales, a pesar de una huelga que dura 15 días. Pidió la ampliación de la huelga para aumentar la presión en la mesa de negociaciones.
«Para ser claros, las negociaciones no se han roto», dijo Fain. “Todavía estamos hablando con las tres empresas. y todavía tengo muchas esperanzas de que podamos llegar a un acuerdo que refleje los increíbles sacrificios y contribuciones que nuestros miembros han hecho durante la última década”.
Si bien el sindicato ha estado en huelga contra los tres fabricantes de automóviles sindicalizados por primera vez en su historia, el UAW inició las huelgas el 15 de septiembre con un paro laboral dirigido a 12.700 miembros en una planta de ensamblaje para cada empresa.
Hace una semana añadió una serie de 38 centros de repuestos y distribución operados en 20 estados por GM y Stellantis, pero no amplió la huelga en Ford, diciendo que el fabricante de automóviles había logrado avances significativos en las negociaciones.
A partir del mediodía del viernes, habrá más de 25.000 trabajadores del UAW en huelga, ya que Fain ha convocado a 7.000 miembros adicionales en Ford y GM a ir a la huelga.
Las nuevas instalaciones fabrican el Ford Explorer, Lincoln Aviator, Chevrolet Traverse y Buick Enclave.
Esos cuatro SUV familiares representan el sustento de las alineaciones de las dos compañías. Si bien no son los vendedores de alto volumen y grandes ganancias que representan las camionetas Ford F-150 y Chevy Silverado, la interrupción de la producción será un desafío para los resultados de Ford y GM.
Las tres empresas han ofrecido al sindicato un aumento inmediato de al menos el 10% para los 145.000 miembros del UAW en las empresas y otros 10 puntos porcentuales de aumentos salariales generales durante la vigencia del acuerdo propuesto, que se extenderá hasta la primavera. de 2028.
Pero el sindicato busca aumentos salariales significativamente mayores, así como mejores beneficios de pensiones y atención médica, revirtiendo concesiones en 2007 y 2009, cuando todos los fabricantes de automóviles enfrentaban dificultades financieras y tanto GM como el predecesor de Stellantis, Chrysler, estaban camino a la quiebra y al rescate federal.
Ahora las empresas están obteniendo ganancias récord o casi récord, y el sindicato exige “contratos récord”.
La ampliación de la huelga se produce tres días después de que el presidente Joe Biden se convirtiera en el primer presidente en ejercicio en visitar un piquete. Dijo a los miembros que merecían más de lo que se les paga y los instó a mantenerse firmes en sus demandas.
Esta es una historia en desarrollo. Se actualizará.
