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martes, mayo 28, 2024

Circulan nuevos vagones del tipo R211 en línea A del metro


Para sorpresa de los usuarios que se encontraron en estaciones por donde circula la línea A, la MTA puso en circulación el viernes los primeros vagones del tipo R211 que eventualmente tomaran el lugar de los viejos vagones de las líneas A y C.

«Ese momento en el que estás esperando el tren y llega ✨este✨.

«Nueva York, bienvenido a bordo del R211.

«Ahora en servicio en la línea A 🎉», escribió la MTA en un mensaje en redes sociales.

La MTA le ha llamado a estos nuevos vagones “un esfuerzo de modernización” de la flota del metro.

Los R211 cuentan con puertas de 58 pulgadas de ancho, ocho pulgadas más que las puertas estándar de los coches actuales. Las puertas más anchas están diseñadas para acelerar el embarque y reducir el tiempo de espera de los trenes en las estaciones.

Estos nuevos vagones de metro incluyen cámaras de seguridad, asientos accesibles adicionales, pantallas digitales que exponen modelos de información más detallada específica de la estación, iluminación y señalización más brillantes, entre otras características que mejoran la experiencia del cliente.

«La puesta en servicio de estos vagones será un gran hito en los esfuerzos de la MTA para modernizar nuestra flota», dijo en su momento el presidente y consejero delegado de la MTA, Janno Lieber, cuando se anunciaron los nuevos vagones.

“Estos modernos vagones de metro mejorarán, por supuesto, la experiencia de los pasajeros, pero también complementarán nuestros esfuerzos de mejora de la señalización y nos permitirán hacer circular más trenes y ofrecer un servicio de metro más frecuente”, agregó Lieber.

El presidente de New York City Transit, Richard Davey, dijo también en la presentación de los vagones que estos nuevos vagones “ayudarán a acelerar los tiempos de embarque, ejecutar un servicio más confiable y crear una experiencia más moderna para los pasajeros”.

Hay un segundo tipo de vagones R211 que también entrarán eventualmente en circulación y son los vagones de pasarela abierta que tienen paredes blandas en forma de acordeón que conectan los vagones del metro y permiten a los viajeros moverse libremente entre ellos.





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