Cuando funcionarios de inteligencia externos buscan pruebas de que el líder de Corea del Norte, Kim Jong-un, se fue de viaje al extranjero (como su viaje a Rusia esta semana para reunirse con el presidente Vladimir V. Putin — siempre buscan el paradero de un tren pintado de un verde monótono.
Uno de esos trenes fue visto el lunes dirigiéndose al norte, cerca de donde se unen las fronteras de Corea del Norte, Rusia y China. Se movía en dirección a Vladivostok, donde Putin asiste a un foro económico. El martes, los medios estatales de Corea del Norte confirmaron que Kim efectivamente había salido de Pyongyang, la capital del Norte, hacia Rusia en tren.
El tren verde que buscan los funcionarios es el especial a prueba de balas que Kim (y su padre y su abuelo, que gobernaron Corea del Norte antes que él) han utilizado para visitar China, Rusia o la ex Unión Soviética. Se decía que los familiares no confiaban en poder realizar un viaje de larga distancia seguro utilizando uno de los viejos aviones de pasajeros de la era soviética de la decrépita flota de su país.
Si bien gran parte del último viaje del Sr. Kim sigue siendo un misterio, esto es lo que sabemos sobre el tren:
Más potente que una bala a toda velocidad, pero mucho más lento.
Gran parte de lo que se sabe sobre el tren proviene de informes de inteligencia, recuerdos de funcionarios a los que se les permitió viajar a bordo en épocas anteriores y raras imágenes de los medios de comunicación estatales.
Se cree que hay al menos 90 vagones de alta seguridad a disposición del líder, según un estudio de 2009. Informe de noticias de Corea del Sur que se basó en información clasificada. Según el informe, escrito durante la era del padre de Kim, Kim Jong-il, cada vez que viaja el líder circulan tres trenes: un tren de seguridad avanzada, el tren del líder y un tercero que transporta guardaespaldas y suministros adicionales.
Cada uno de los vagones es a prueba de balas, lo que los hace miles de libras más pesados que el promedio. Ese peso adicional se traduce en una marcha lenta. Se estima que los trenes alcanzarán una velocidad máxima de sólo 60 kilómetros por hora.
En la época de Kim Jong-il, según el informe de 2009, 100 agentes de seguridad viajaban en el tren de avanzada, buscando estaciones en busca de bombas y otras amenazas y comprobando la seguridad de la vía. Además, helicópteros y aviones militares sobrevolarían la zona para brindar mayor seguridad.
Según el informe, se han construido veinte estaciones de tren en toda Corea del Norte sólo para uso personal del líder.
todas las comodidades de casa
Los medios de comunicación estatales de Corea del Norte cubrieron ocasionalmente a los líderes desde el interior del tren, ofreciendo un vistazo poco común a algunos de los muchos vagones especializados.
Cuando Kim Jong-un realizó su primera visita de Estado a China en 2018, se reunió con un alto funcionario chino que abordó su tren en un vagón. forrado con gruesos sofás rosas.
En 2015, se vio a Kim Jong-un sentado en una larga mesa blanca en lo que parecía ser una sala de conferencias. en un vídeos similares Desde 2011, se ve a su padre, Kim Jong-il, en el mismo compartimento. En el vídeo más antiguo se ve claramente un televisor de pantalla plana y en el más reciente se puede ver un ordenador portátil.
En las imágenes de los viajes del Sr. Kim padre, se ve al líder en un coche de audiencia con asientos lujosos; liderar una reunión en un vagón restaurante; y asistir a un banquete en un coche revestido de madera oscura. En eso imágenesel Sr. Kim está sentado en una mesa llena de comida mientras los artistas actúan con esmoquin y vestidos de noche.
El coche de oficina del exlíder, incluido un escritorio y un ordenador, se conserva como pieza de museo en el Palacio del Sol de Kumsusan, el mausoleo de Kim Jong-il en Pyongyang, la capital de Corea del Norte.
Langosta, vino y ‘directoras’
Se rumoreaba que Kim Jong-il tenía miedo a volar y prefería viajar en su tren, que estaba equipado con modernas tecnologías de comunicación y una numerosa plantilla que atendía sus caprichos.
«Se podía pedir cualquier plato de la cocina rusa, china, coreana, japonesa y francesa», escribió Konstantin Pulikovskyun funcionario ruso que viajó con el exlíder durante un viaje de 2011 por Rusia.
Kim insistió en que se entregaran langostas vivas y otras delicias frescas en el tren mientras cruzaba Siberia en sus viajes a Rusia. Se trajeron cajas de vinos de Burdeos y Borgoña desde París, relató Pulikovsky en sus memorias del viaje, “Orient Express”.
Cuando estaba aburrido, Kim confiaba en un grupo de animadoras conocidas como directoras de orquesta para darle serenatas en coreano y ruso.
Se desconoce qué hace su hijo, Kim Jong-un, para alimentarse y entretenerse mientras está a bordo, pero se sabe que el apetito del joven Kim rivaliza con el de su padre. Según se informa, prefiere el queso suizo, el champán Cristal y el coñac Hennessy.
Tragedias en las vías
El tren ha estado en el centro de varios acontecimientos trágicos en la historia moderna de Corea del Norte.
Más de 160 personas murieron en Ryongchon, cerca de la frontera con China, en abril de 2004, cuando trenes cargados con material combustible explotaron debido a una colisión o un fallo eléctrico.
Hubo primeros rumores de que la explosión formaba parte de un atentado contra la vida de Kim Jong-il porque el tren del líder había pasado por la localidad horas antes.
Según los medios estatales, moriría posteriormente a bordo de su tren tras un infarto. en diciembre de 2011.
Después de convertirse en líder, Kim Jong-un visitó China cuatro veces y Vietnam una vez, todas en tren. También visitó Rusia en tren y se reunió con Putin en 2019.
