RD, semáforos de adorno y policías decorativos (video) – Remolacha

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Altagracia Salazar
Ayer cuando salía de un centro comercial cercano para atravesar la avenida República de Colombia tuve que frenar en seco a mitad de la vía porque cuando el semáforo se puso en verde para mi un delivery de pedidos ya entendió que había sido para él y estuve a punto de llevármelo por delante.

Después de frenar debajo del semáforo y con la suerte de que quien venía detrás de mí pudo hacerlo a tiempo, tuve que volver a frenar porque los conductores que iban en la dirección que yo tomaba seguían pasando como si el semáforo no existiera.
Lo que cuento pasa todos los días en cualquier intersección de esta ciudad. Yo lo sé, ustedes lo saben y las autoridades también.
El respeto a la ley y al derecho de los otros es el gran problema del tránsito en nuestro país. Se podrán hacer todos los elevados y todos los túneles del mundo y el caos seguirá mientras no se entienda que el desorden no funciona y que las autoridades están obligadas a tomar medidas impopulares para ordenar la casa.
En el 9 de la Duarte donde el gobierno ha invertido millones de pesos, la salida hacia la avenida Luperón y la salida hacía la avenida John Kennedy ocupan tres y cuatro carriles. Eso delante de los policias que están ahí y que obviamente no tienen mandato de intervenir. La cola de la autopista Duarte se agranda porque hay choferes de carro público que se estacionan en el acceso, hay una parada de motoconcho y los policías no mueven ni a los conchos ni a los motoconchos con lo que tres carriles se convierten en uno.
Se está planteando un elevado en Pedro Brand pero nadie enfrenta la parada de camiones que reduce la vía. Se está planteando un elevado en la Charles de Gaulle con carretera de Sabana perdida donde pasa lo mismo.
En la intersección de la autopista Duarte con 27 de febrero se está estrenando un tapón porque un grupo de guagueros estableció una parada en la nueva estación del metro. Ese tapón es reciente.
Yo no sé nada de tráfico y tránsito pero he visto los estudios desde cuando Leonel decidió intervenir la 27 de febrero y todos esos estudios dicen que el principal problema es ordenar la casa: evitar las paradas irregulares, delimitar las áreas de estacionamiento y hacer cumplir la ley.
La poblacion no tiene una mirada general sobre lo que cuesta el desorden pero el gobierno si. En un país donde se entierran cada día 10 personas muertas en accidente deben tomarse medidas de fuerza. El 50% de los casos del Ney Arias Lora son accidentes de tránsito.
Según las estadísticas de la Organización Mundial de la Salud, República Dominicana registra una proporción de 65 muertes por accidente de tránsito por cada 100 mil habitantes. Ese resultado coloca al país en el primer lugar de mortalidad por accidentes de tránsito.
Cuánto tiempo esperaremos para poner el orden y cuanto nos costará en vidas y en dinero.