El concejo municipal votó a favor de la legislación 949-A, el primer programa de intercambio de baterías de bicicletas eléctricas.
Esto para controlar la venta de baterías de iones de litio no certificadas y reducir los incendios causados por la sobrecarga de estas.
“Lo que estamos tratando de hacer es eliminar las baterías del mercado que no sirven”, dijo Carmen De La Rosa, concejal de Manhattan.
Mediante la ley de intercambio de dos años, los usuarios podrán entregar las baterías que no cumplan con los estándares de prevención de incendios a una agencia designada por el alcalde Eric Adams.
Estos recibirán una nueva batería certificada pagando un costo reducido o sin costo alguno.
El repartidor Sergio Solano dice estar de acuerdo con la legislación, sin embargo, dice que las autoridades deben supervisar la venta por internet de estas baterías ilegales.
“Las tiendas las pueden parar pero las de en línea es importante también que se pueda darles seguimiento”, dijo Solano.
Según datos del consejo municipal, hasta el mes de agosto de este año hubo 154 incendios de este tipo en la ciudad de Nueva York, en las que 14 personas murieron y 93 resultaron heridas.
El departamento de Bomberos de la ciudad recomienda que solo compre las baterías certificadas por laboratorios reconocidos a nivel nacional. Busque los símbolos UL, ETL Y CSA.
“Esperamos que la UL pueda trabajar también para todos, porque pues lo que queremos es evitar que haya más muertes de personas inocentes”, agregó Solano.
Hace meses, el consejo aprobó un paquete de proyectos de ley que ingresan en vigor este sábado. Entre ellas prohíben la venta de baterías y bicicletas eléctricas no certificadas.
“Podemos todos trabajar para que las baterías certificadas lleguen a la mano de esos trabajadores”, añadió De La Rosa.
