María López será una de las beneficiadas cuando la estación del tren al lado de su casa en Williamsburg sea adecuada para acceso con silla de ruedas o la caminadora que ella usa.
Pero tras meses de construcción para instalar un ascensor y rampas, no es sólo el sonido de los taladros y herramientas pesadas lo que la está apagando a ella y un número de vecinos del área sino también inundaciones y problemas de plomería que ha informado.
“A veces el agua sale como sucia, a veces, ahí donde yo vivo”, dijo López.
También negocios como un restaurante mexicano se han visto afectados.
El chef y propietario asegura que tuvo que sacar agua a cubetas de su sótano y que la vibración es tan fuerte que rompió ventanas y pudo haber afectado los cimientos del edificio.
Para otros vecinos, las obras parecen interminables.
Martínez.
«Ellos obligados ser más rápidos en su construcción, porque eso es una monotonía. Estos aparatos y ruidos que uno a veces no sabe por qué han durado tanto. Esto no termina y yo tengo un año y pico que llegué aquí», dijo la vecina Claudia Martínez.
Irónicamente, la construcción hace a los discapacitados tener que caminar más porque los vehículos que los transportan no tienen dónde estacionarse.
“Uno tiene que caminar hasta Unión allá para agarrar la 48, porque eso no se sabe cuándo lo van a terminar”, agregó López. «Eso ya tiene mucho tiempo de estar así y hay dificultad para abordar el bus, tren».
Sin embargo, aún entre los afectados hay aquellos que sostienen que el beneficio de hacer la estación accesible para las personas con discapacidades o que viajen con carritos para niños vale la pena.
«Nos dan un espacio determinado para las personas que entramos y que salimos y lo veo más accesible. La gente sigue viniendo como siempre», dijo Vania Ronca, empleada de pizzería frente a la estación. «Sí hay calles cerradas y más tráfico, algunas personas no respetan la señalización, pero todo está dentro de lo parametrado, en realidad».
La MTA nos dijo en un comunicado lo siguiente:
“Hemos garantizado un lugar de trabajo seguro para abordar cualquier problema potencial de calidad de vida en este lugar, y continuaremos haciéndolo a medida que se complete el trabajo para que la Estación Lorimer sea totalmente accesible”, tal lo dicho por Michael Cortez, vocero MTA .
La agencia resaltó que han monitoreado la calidad del aire durante todo el proceso de construcción, así como las vibraciones en los edificios potencialmente afectados donde ha sido factible. Se espera que la construcción concluya a finales de este año.
