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viernes, septiembre 19, 2025

#ALARMANTE🔥 El video que desató el temor de todo en la construcción de la línea 2 del metro

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34 COMENTARIOS

  1. Eso no sale de los bolsillos de ningún político, eso lo paga el pueblo con nuestros impuestos. Hay que agarrarlos a todos y quitarle de su dinero a ver si eso bueno . Eso es un robo.🇩🇴🇩🇴

  2. Pero Demócrata ..formen una comisión y.pidan una entrevista y explicación a los ingenieros que la están construyendo ..y si hay vicios de construcción .acusarlos con la procuraduría ..y obligarlos a arreglar todo lo que está mal construido …pero no estar todos los días..bla bla bla …sin resolver nada…

  3. Demasiada acomodaticia la explicación: Cuando se proyecta un vaciado de hormigón, se preparan los equipos para certificar su calidad de asentamiento con un conocido CONO DE ABRHAM y mediante un proceso especial se preparan las pruebas cilíndricas para ser sometidas a pruebas de resistencia y capacidad de compresión. Este proceso de prueba del asentamiento de hormigón se realiza previo al vaciado de concretos para estructuración. Si el asentamiento probado no cumple con la especificación el hormigón a vaciar se tiene que devolver a la planta por no cumplir con el diseño especificado y esto garantiza que no habría VICIO DE CONSTRUCCIÓN. Cuando ocurre lo habitual que consiste en certificar y aprobar el uso de procedimientos y de insumos para estructuración a cambio de un almuerzo para el Inspector LOS VICIOS SON PASADOS POR ALTO DEBIDO A PROCESOS DE CORRUPCIÓN. ¿Quién puede certificar que se llevaron a cabo las pruebas de resistencia y densidad a propósito de corrección? ¿Dónde han sido publicadas las certificaciones de esas pruebas como verificación? En estos casos es común, que mediante confabulaciones, el producto final resulta ser VICIADO porque existió esquema de corrupción. Ahora están alegando que llevaron a cabo reparaciones con epoxy pasivo y reactivo A y B. Sin embargo…¿Dónde están las evidencias sobre tal proceso de uso de material epóxico y los pasos seguidos detalladamente para resolver la situación. Otro tanto cuestionable tiene que ver con la falta de fabricación de cabezales para estructurar la conexión entre pilote y columna que debieron diseñar y construír. ¿ Fueron diseñados estos cabezales o no? Si fueron diseñados…¿Por qué no están? Si no fueron diseñados…¿Cuál fue la razón? ¿Se hicieron todas y cada una de las pruebas con el CONO DE ABRAHAM y si se hicieron dónde están…cuántas pasaron las pruebas de compresión? No es tan sencillo como parece o como pretenden explicar los Ingenieros de la OPRET. En este proyecto el principal problema estriba en que treinta y cinco Contratistas fueron otorgados con treinta y cinco BUENAS PRO y en un proyecto de tal envergadura FUE UN MALDITO ERROR. Es sumamente probable que dadas las circunstancias se hayan obviado muchos procedimientos y viciados otros de mala fe. Y con esto me refiero a confesión del delito grabadas tras determinadas declaraciones oficiales. Por un lado, la no utilización de servicios de Laboratorios de Suelos imprescindibles para certificar recomendaciones como resultado de exploraciones geológicas en todo el trayecto a transitar. Hubo al respecto AUTO-INCRIMINACIÓN. Y ante tales declaraciones se evidencia que hubo CORRUPCIÓN.

  4. Quiera dios y en ese Toyo de metro del prm Luis Abinader no pase lo que pasó en el jet set y el que se murió se jodió porque más que demostrado está que menos le importa a este desastre de gobierno del prm somos los pobres dominicanos que somos los de apie

  5. Mi hermano, pero que es lo que quieren ocultar en el metro???????
    Dejen de fastidiar y permitan a los Ingeniero terminar esa obra.
    Bo hay que ser muy inteligente para entender eso. Dejen el bulto y
    permitan a los expertos terminar los trabajos, que con el Youtube
    no se dan terminaciones, sino que con hombres cabeza y tesón,
    y y estos desaforados de la vida no tienen regimen.

  6. Hola, se escomomizaron mucho dinero en cemento! Que bien asi si rinden los cuartos obrasas barata que en realidad sale mas castosa… Eso es una mierda la obra que se hiesieron en la tiranía de Trujillo tienen el hormigon como una piedra eso parece una canquiña y no hay un preso…

  7. Si yo fuera el gobierno militarizo toda la linea, antes de que un fanático de la oposición o busca like, provoque un atentado detrás de una noticia con el metro. Al primero que suba a la acera lo tranco y luego averiguo. Creo que ya de chercha es suficiente. Pero es que nos estamos volviendo locos y queremos poner loca a la gente?????????????
    No son ingenieros, no saben como se pega un block y quieren estar opinando hasta de los cohetes que van a la luna y tener canales con noticas falsas y mil INCOHERENCIA sin Sentido común, todo detrás de like

  8. Al presidente abinader no le importa ninguna advertencia que mueran ciudadanos si se derrumba el metro, recuerde lo que paso en la discoteca jet set la misma advertencia antes de caer el techo

    se desplomó no hay nadie preso nadie es responsable del descuido del desplome

    mejor dejen eso que si el metro se desploma la misma historia no pierda su tiempo yo tire la toalla

  9. AUNQUE NO VIVO ALLA DOY GRACIAS POR ESE JOVEN PATRIOTICO ANGELO ANTIGUA ORDEN SIN EL LA REPUBLICA DOMINICANA SERIA PEOR DESASTRE, AUNQUE HAY MUCHOS QUE NO LO APRECIAN DIOS BENDIGA LA ANTIGUA ORDEN. DESASTRE DE GOBIERNO!!!!

  10. DEMOCRATA QUE LE QUEDE CLARO ,EL PUEBLO DOMINICANO A ESTE GOBIERNO EXTRANJERO, EL DOMINICANO NO LE IMPORTA SI DESAPARECEN LOS DOMINICANO YA EL GOBIERNO TIENE, SOLO EN SU MENTE CONQUIEN SUPLANTARNOS CON LOS HAITIANOS

  11. ABINADER ES EMPRESARIOS EL SABE LO QUE ESTA HACIENDO EL VENDIO SU PEOR MATERIAL , PARA QUE HAGAN SU PORQUERIA Y EL DINERO QUE SE LO ENBOLSILLEN ES VERDAD QUE EL DOMINICANO DE HOY EN DIA ES SUMISO Y PACIENTE,!!!

  12. Y se atreven los borreguitos que aún creen en su "ilustre" gobierno a montarse en esa suciesa para después salir a llorar como las víctimas de que les paso una tragedia con sus lagrimitas. Porque no cogen ni a palo. El Dominicano tan terco, olvida fácil e indiferente últimamente.

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