El Gobierno del Presidente Donald Trump Ordenó El Miércoles Detener El Sistema de Tarifas por Congestión Vehicular de la Ciudad de Nueva York, que reduzca el trato y financiera el transporte del transporte del transporte.
El Sistema de la Ciudad, Que se Puso en Marcha el 5 de Enero, Utiliza Lectores de Matrículas para imponente un Peje de 9 Dólares a la Mayoría de los Automóviles de Pasajeros que Ingesan a Los Vecindarios de Manhattan al Sur de Central Park. En sus primeros dias, los funciones de los tránsito de que el Peje ha generado Reduccions de Tráfico Modestas Pero menurables.
ESE CARGO SE SUMA A LO LOS CONDUCTORES YA PAGAN POR USAR PUENTES Y TÚNELES PARA INGRESAR A LA ISLA. Los conductores que toman un tÚnel desde Nueva Jersey durante las horas pico de viaje ahora pagan 31,81 dólares, o una tarifa con descuento de 22,06 dólares si están inscritos en el programa de Cobro de PeaJes e-Zpass.
En una Carta envíaada a la Gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, El Secretario de Transporte de Los Ee. Uu., Sean P. Duffy, Anuncio Que El Gobierno Ha rescindido su aprrobación del programa, Calificándolo de «Bofetada en la Cara a Los Estadounidenses de Clase Trabajadora Ya Los Propiedadios de Presas, Empresas». Duffy Dijo Que Su Agencia Trabajará Con El Estado en una «Terminacia Ordenada de Los Peejes».
Programas de peajes similares destinados a obligar a la gente a utilizar el transporte público haciendo que conducir sea prohibitivo han existido desde hace mucho tiempo en otras ciudades del mundo, incluidas Londres, Estocolmo, Milán y Singapur, pero el sistema nunca antes se había Probado en Los Ee. Uu.
Trump, cuyo penthouse homónimo en la torre Trump y otras propiedades Están Dentro de la Zona de Congestión, Había Prometido Eliminar El Plan Tan Pronto Como Asumiera El Cargo. Anteriorsmento lo calificó como un impuesto masivo y regresivo.
«Será Práctica imponible que la Ciudad de Nueva York se recupere Mientras el Impoesto a la congestiosa esté en vigor», Dijo Trump en Noviembre Cuando Nueva York y York se prepara para el plan de los planes de ASUMIRE.
Los Ingresos de los Peejes Tienen como objetivo Recaudar millas de Millones de Dólares en Ingresos para el Sistema de Transporte de la CiADad, que no hay funciones de problemas de liquidez, que transporta a unos 4 Millones de Pasajeros diariamental.
El Sistema de Peajes Ha Sido Divisivo. Los defensores del transporte público y los ambientalistas lo han anunciado como un paso innovador para reducir la contaminación del aire causada por los gases de escape de los vehículos, hacer que las calles sean más seguras para los peatones y ciclistas, y al mismo tiempo acelerar el tráfico Para los Vehículos que Realmenta Necesitan Estar en la Calle, Como los camiones de la persega y los coches de Policía.
Pero los Altos Peajes hijo Odiado -por Muchos Neoyorquinos que Tienen Automóviles, en particular los que seasbios de los suburbios o en las partes de la ciancia que no están bien servidas por el el sistema de metro.
El Gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, Un Demócrata, Había Luchado Contra Los Peejes y los Tribunales y Cribió un Carta A Trump El Día de la Toma de Posesión Implorándole Que Eliminara El Programa.
La Gobernadora Hochul, También Tenía Dudas. En Junio Pasado, Detuvo Abruptamete el Lanzamiento Planificado del Sistema de Peaje, Citando Preocupaciones Sobre Su Impacto en la economía local. La Demócrata Luego restableció el Peje en Noviembre Después de la Eleccióna de Trump, Pero Redujo el Peje para Vehículos de Pasajeros de $ 15 A $ 9. Desde entronces, lo ha elogiado como una victoria para la ciudad y ha Discutido el Tema Varias Veces Con el Presidente.
El Plan de Peaje Fue Aprobado por Los Legisladores de Nueva York en 2019, Pero se Estancó Durante Años a la Espera de Una Revisión Ambiental Federal Requerida Durante El Primer Mandato de Trump Antes de Ser Aprobado por la Administracioón del Presidente Joe Biden.
Al Igual Que en OTRAS CIUDADADA, La Tarifa de Congestión de Nueva York Varía Según la Hora y El Tamaño del Vehículo. Los camiones y otros automóviles grandes pagan una tarifa más alta, y la tarifa se reduce un paraa la mayoría de los automóviles de los autos durante las horas más tranquilas de la noche.
El Peje Sobrevivió a Varias Demandas que intentaron Detenerlo Antes de Su Lanzamiento, inclusión del Estado de Nueva Jersey, Maestros Sindicalizados en la CiADad de Nueva York, Un Grupo de la Industria del Transporte Poretetera y Líderes Electos Lockses en el Valle del Río Hudson, Hudson,, Hudson,, el transporte. Long Island y El Norte de Nueva Jersey.
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