Un jurado determinó que la agencia de transporte público de la ciudad era responsable de descuidar la seguridad pública durante décadas, lo que provocó que millas de personas fueran atropelladas por los trenes.
El jurado determinó que la MTA no había instalado barreras de seguridad ni otros dispositivos de protección.
«En el mundo del transporte, hay muy pocas cosas que sean casi 100 % eficaces, y las puertas de pantalla de los andenes y estas barreras son casi 100 % eficaces», afirmó David Roth, uno de los abogados de la demandante.
La demanda se deriva de un incidente ocurrido en la estación Atlantic Avenue/Barclays Center en agosto de 2016.
Los abogados afirman que su cliente, una estudiante de arquitectura de 21 años procedente de Brasil, se desmayó en un caluroso día de verano, cayó a las vías y fue atropellada por un tren, lo que le provocó la amputación del brazo y la pierna izquierda.
«El denominador común y la causa fundamental es el libre acceso a las vías. Si se elimina el libre acceso a las vías, se elimina el problema. No ocurre. En el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, por ejemplo, desde 2003, el AirTrain (ha funcionado). No hay muertes, ni heridos, no ocurre», afirmó Robert Genis, otro abogado.
A principios de este año, la gobernadora Kathy Hochul anunció que la MTA había instalado barreras protectoras en los bordes de los andenes de más de 50 estaciones de metro y que estaba en camino de instalar barreras en más de 100 estaciones antes de finales de año.
Pero los abogados afirman que estas medidas no son suficientes.
«Optaron por la opción menos eficaz de las puertas de andén, unas barreras metálicas que no son tan eficaces como las puertas de andén, cuya eficacia del 100 % ha quedado demostrada en todo el mundo», afirmó el abogado Elliot Shields, otro miembro del equipo legal del demandante.
Sin embargo, la MTA ha alegado que no hubo negligencia, señalando que ningún otro sistema de metro de Norteamérica contaba con tales dispositivos de seguridad en ese momento y que no existía la obligación de instalarlos.
La agencia también alegó inmunidad gubernamental y cualificada, que protege al gobierno ya sus funcionarios de demandas judiciales.
La MTA presentará una moción para anular o reducir la sentencia, lo que significa que la víctima podría recibir una suma mucho menor.
NY1 se puso en contacto directamente con la MTA para obtener comentarios, pero aún no ha recibido respuesta.
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