Así luce la estación del metro de la calle 191. La MTA acaba de instalar estas barras protectoras como parte de un programa piloto.
Leodairy Bello quien usa el tren de la línea 1 para llegar a su trabajo en Midtown, dice que es una buena iniciativa.
“Sí, se siente más seguro ya que a veces uno se para y la gente cuando está muy lleno a veces te pueden empujar, y puedes caer, no no puede hacer de maldad, pero sí puede pasar un accidente que ya ha pasado muchos accidentes. ”, asegura.
Estas barras son para prevenir que los pasajeros caigan a las vías del tren, ya sea por accidente o al ser empujados.
“Pero esto es lo que puede también que sea complicado un poco la salida y la entrada del tren, pero, pero, la seguridad es más importante”, señala Adolfo Díaz, otro usuario del transporte público.
“Ya cuando yo quiera ponerme en la plataforma, voy a poner atrás de eso ya yo sé que no me voy a tumbar”, afirma.
Por su parte Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA dijo en un comunicado:
“Todavía está en fase experimental y estaremos observando cuidadosamente para determinar si las barreras son efectivas para prevenir las intrusiones en las vías sin interferir con la circulación de los pasajeros”.
Este programa, se anuncio en 2022, como respuesta a varios incidentes, incluido el fallecimiento de Michelle Go, que fue empujada a las vías del metro en Times Square ese mismo año.
Uno de los incidentes más recientes ocurrió en octubre, cuando una joven de 18 años murió al caer a las vías del tren en Jackson Heights.
Como parte de este plan piloto la MTA instalará puertas deslizables como barreras en las estaciones de Times Square con el tren de la línea siete, la estación de la Tercera Avenida para el tren «L» y la parada del tren «E» en Sutphin Boulevard -Avenida Arquero.
La MTA invertirá más de 100 millones en este programa piloto, aunque algunos residentes opinan que no es suficiente para garantizar su seguridad.
Crisanda Bello, usuaria del transporte público dice:
“Pero si lo pueden poner de una forma que lo abren y lo cierran Entonces ahí es más accesible para todo el mundo Y además hay más precaución en el área.”
Según un informe de la MTA de 2019, sólo 128 de las 472 estaciones de metro de la ciudad pueden albergar estas barras protectoras. La construcción de estas infraestructuras tiene un costo estimado de aproximadamente 7 MIL millones de dólares.
