La Autoridad Portuaria ha hecho pruebas de autobuses con piloto automático para transportar pasajeros dentro del aeropuerto.
Los autobuses sin conductor diseñados por una empresa de Nueva Zelanda, fueron probados recientemente en el estacionamiento del aeropuerto John F. Kennedy.
«¡Hoy trabajamos con @OhmioAutomotion para realizar la primera demostración en un aeropuerto de EE. UU. de un pelotón de tres vehículos autónomos en @JFKairport!», escrito en un mensaje en redes sociales la Autoridad Portuaria de NY y NJ.
Hoy trabajamos con @OhmioAutomoción para realizar la primera demostración en un aeropuerto de EE. UU. de un pelotón de vehículos autónomos de tres vehículos en @aeropuertoJFK!
Más información sobre cómo estamos explorando el uso de #AV tecnología para el transporte público: https://t.co/C47r3BgdHz pic.twitter.com/hljHibuOPN
— Autoridad Portuaria de NY y NJ (@PANYNJ) 8 de junio de 2023
Los vehículos son capaces de moverse a 21 millas por hora con solo siete pies de distancia entre sí.
Los vehículos autónomos son una tecnología emergente que permite a los vehículos circulares de forma segura y eficiente sin conductor.
El ‘Platooning’ (buses que circulan en grupo) es una característica importante de los AV, ya que permite que varios vehículos autónomos viajen al unísono, aumentando significativamente el número de pasajeros que pueden ser transportados en un solo movimiento, informado la Aurotidad Potuaria.
Los AV fueron manejados en todo momento por un operador de seguridad a bordo y supervisados por el centro de control de Ohmio.
Cada vehículo dispone de seis sensores lidar y el piloto se realizó en una zona de un aparcamiento cerrado al público en general, explicó la Autoridad Portuaria.
La Autoridad Portuaria señaló además que está tratando de avanzar en el uso de la tecnología autónoma en el transporte público para mejorar el servicio al cliente, la confianza y para aumentar la capacidad de transporte.
Un ejemplo sería el pilotaje de autobuses autónomos en el carril exclusivo para autobuses del túnel Lincoln para así aumentar el servicio a la terminal de autobuses de Midtown durante los períodos de máxima afluencia.
El éxito de las demostraciones de «platooning» audiovisual puede resultar especialmente útil en entornos aeroportuarios para transportar pasajeros en un solo movimiento en conexiones cortas, como el acceso a una estación cercana de tren de cercanías, a una instalación de alquiler de coches en el aeropuerto o desde una estación de AirTrain hasta los extremos más alejados de los aparcamientos de larga estancia.
La Autoridad Portuaria ha anunciado que también organizará otro piloto en julio para demostrar cómo podría funcionar una furgoneta lanzadera autónoma en el tráfico mixto del aeropuerto internacional Newark Liberty.
