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A medida que un número cada vez mayor de pasajeros se porta mal en aviones abarrotados este verano, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, tiene una advertencia para los pasajeros.
«Si estás a bordo de un avión, no te interpongas en el camino de la tripulación de vuelo», dijo el viernes antes de abordar un vuelo en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago. «Esperamos que todos respeten a las tripulaciones de vuelo y a sus compañeros de viaje».
Los incidentes aumentaron durante los meses de verano, de 586 el verano pasado a 747 este año, según los registros de la FAA. Esas cifras aún están por debajo de los máximos alcanzados durante la pandemia de coronavirus.
La FAA ha estado imponiendo multas y promocionando un enfoque de tolerancia cero. A principios de este mes, la agencia dijo que había remitido algunos de los casos más graves al Departamento de Justicia para que considerara un proceso penal.
“Nadie debería hacer nada que ponga en peligro a la tripulación del vuelo o a los demás pasajeros en un avión, y hacerlo podría dar lugar a que usted sea remitido a un proceso penal y enfrente decenas de miles de dólares en multas”, dijo Buttigieg.
Hizo los comentarios cuando la Administración de Seguridad en el Transporte dijo que el verano fue el más ocupado en los aeropuertos de todo el país en las dos décadas de historia de la agencia. Buttigieg dijo que las aerolíneas están haciendo un mejor trabajo que el verano pasado para llevar pasajeros a sus destinos.
«Estamos viendo cancelaciones no solo menores que las del año pasado, sino que van camino de estar a la par o un poco mejores que las normas históricas antes de la pandemia», dijo Buttigieg. Los datos del sitio de seguimiento de vuelos FlightAware también muestran una reducción de las cancelaciones pero un aumento de los retrasos.
Buttigieg también dijo que los funcionarios están tomando medidas para reducir el número de situaciones peligrosas en las pistas de los aeropuertos y cerca de ellas, pero aún no han identificado una única causa raíz de los incidentes.
“La verdad es que no hay una sola causa ni un solo tema que lo explique”, afirmó. “A veces hemos visto problemas con los pilotos. A veces hemos visto problemas con los controladores. A veces hemos visto problemas con el personal de tierra”.
«Tenemos estándares extremadamente altos para situaciones difíciles», continuó. «A veces, un avión puede acercarse a media milla de otro avión, y si no se suponía que debía hacerlo, lo consideramos como una situación cercana y estamos buscando cómo evitar que vuelva a suceder».
