Tras seis años desde su lanzamiento y con más de dos millones de unidades vendidas en todo el mundo, tesla ha decidido darle un lavado de cara al Model 3 con diferentes mejoras para hacerlo más atractivo para los compradores y competir de la mejor forma posible en el mercado. Sin duda, este es uno de los vehículos eléctricos más esperados del año.
El nuevo Model 3, conocido internamente como Proyecto Highlandpresenta un aspecto más elegante, con una parte delantera y trasera rediseñadas, así como la cabina. Tesla ha trabajado en la aerodinámica del vehículo para aumentar su autonomía, de esta forma, se ha conseguido reducir la resistencia al viento. Hasta el momento, estas mejoras solo se aplican a las versiones de tracción trasera y larga distancia (LR).
Mejoras en el diseño del nuevo Tesla Model 3
La parte delantera del Model 3 ha adoptado un aspecto más agresivo, con líneas de diseño más limpias, una carcasa de faros nuevos y faros LED de circulación diurna. El pliegue en el borde del capó, que antes terminaba bajo los faros, ahora es mucho más definido y se extiende hacia los guardabarros.
El perfil lateral permanece prácticamente sin cambios, mientras que la parte trasera presenta unos llamativos pilotos traseros en forma de «C» con la palabra «Tesla» escrita entre las luces, reemplazando al logotipo de la marca. También se ha introducido un nuevo diseño de llantas de varias radios. La gama de colores se amplía con los nuevos «Ultra Red» y «Stealth Grey».
Por otro lado, las dimensiones en su mayoría se mantienen iguales, pero el nuevo Model 3 ha crecido una pulgada en longitud, alcanzando las 185.8 pulgadas (4,72 metros), mientras que su altura se ha reducido en una décima de pulgada, quedando y 56,7 pulgadas (1,44 m). La altura con respecto al suelo, por otro lado, ha disminuido ligeramente, pasando de 5,5 pulgadas (140 mm) a 5,4 pulgadas (138 mm), según la hoja de especificaciones.
Más autonomía, un elemento clave
La autonomía estimada bajo el ciclo WLTP para el nuevo Model 3 de tracción trasera actualizado con ruedas de 18 pulgadas es de 344 millas (554 kilómetros), mientras que la variante LR alcanza las 421 millas (678 km). Esto supone un aumento del 11 al 12% en comparación con los modelos actualesque tienen una autonomía WLTP de 305 y 374 millas, respectivamente.
Con las ruedas opcionales de 19 pulgadas «Nova», el Model 3 de tracción trasera alcanza las 319 millas (513 km) con una sola carga en el ciclo WLTP, mientras que la versión LR tiene una autonomía de 391 millas (629 km). las cifras de rendimiento parecen haberse mantenido igualescon una aceleración de 0 a 62 millas por hora en 6,1 segundos para el modelo de tracción trasera y 4,4 segundos para la variante LR de tracción en las cuatro ruedas.
La nueva versión de tracción trasera-con ruedas de 19 pulgadas- consume 13,2 kilovatios-hora cada 62 millas (100 km) en el ciclo de prueba europeo, mientras que la LR utiliza 14.0 kWh para la misma distancia.
Otras características importantes
El interior del Model 3 ha adoptado un aspecto un poco diferente, con un diseño que incorpora materiales de aluminio y tela y que es algo más diferencial por lujoso. La iluminación ambiental rediseñada cubre toda la cabina, y Tesla afirma que el habitáculo es más silencioso gracias al uso de cristal acústico y materiales mejorados de insonorización.
El espacio digital dentro del vehículo se ha incrementado. La pantalla central de 15,4 pulgadas mantiene su tamaño, pero ahora cuenta con bordes más delgados para una mayor área de visualización. Además, se ha agregado una nueva pantalla trasera de ocho pulgadas que integra controles de clima, ventilación y entretenimiento.
Tesla también ha reemplazado las palancas montadas en la columna de dirección por controles montados en el volante, similar a los modelos S y X. Un detalle a tener en cuenta: el modelo LR ahora disfrutarán de un sistema de sonido con 17 altavoces, tres más que antes, con dos subwoofers y dos amplificadores. El modelo de tracción trasera tiene nueve, con un subwoofer y un amplificador.
Disponibilidad
Las entregas del Model 3 actualizado comenzarán a finales de octubre en Europa y Oriente Medio. Se espera que Tesla anuncie próximamente detalles sobre el modelo y su disponibilidad en América del Norte. La producción de este cochepor lo tanto, ya está en marcha en la Gigafábrica de Shanghái, la mayor productora de vehículos eléctricos de Tesla y un centro de exportación global.
