Después de años de permanecer sin grandes avances, el plan de tarifa por congestión vehicular finalmente ha obtenido una aprobación vital.
“Somos la ciudad más congestionada en todos los Estados Unidos, las ambulancias no están llegando a los accidentes a los neoyorkinos que lo necesitan, los bomberos no llegan al fuego con tiempo… Con esta nueva póliza vamos a tener los recursos para poder mover mejores los tránsitos , los trenes y las calles van a estar más limpias para poder mover el tráfico”, dijo Quemuel Arroyo, Director de Accesibilidad de la MTA.
La gobernadora Hochul anunció que la Administración Federal de Carreteras ha completado la revisión ambiental de la propuesta, que era requerida para su implementación.
La mandataria afirma que el informe coincide con la evaluación ambiental final, previamente elaborada por agencias de Nueva York, al encontrar que el programa ayudaría a reducir el tráfico y traería beneficios para el aire.
El plan, aprobado por la legislatura del Estado en 2019, crearía un nuevo peaje para los vehículos que circulan al sur de la calle 60 de Manhattan. Con esto, se busca generar ingresos de unos 15 mil millones de dólares para mejorar el sistema de transporte público de los cinco condados. También se espera reducir entre un 15 y un 20 por ciento, el número de autos que ingresan a esta zona de la ciudad.
Aún no se ha definido un precio para los peajes. Sin embargo, el rango de tarifa que está considerado es de entre 9 y 23 dólares por día.
Uno de los que se muestra a favor de la iniciativa es el congresista Ritchie Torres, quien opina que los fondos que se recaudarían serán esenciales para el transporte público, que utiliza la mayoría de los neoyorquinos especialmente la población inmigrante.
Pero en las afueras de la universidad NYU, donde se realizó el anuncio, un grupo de taxistas levantó sus pancartas y sus voces en protesta.
«Nosotros estamos muy preocupados por esos ‘taxes’ que se vienen porque ya es prácticamente una avalancha de ‘taxes’, hemos seguido pagando tax nosotros desde el año 2009», dijo Víctor Salazar, taxista. “Y aparte de eso estamos en ningún tipo de negociación, lo hemos hecho negociaciones, particularmente nosotros nadie ha venido ninguna autoridad a hablar con nosotros”.
El siguiente paso es que un comité de movilidad se reúna y determine si hay excepciones a quienes deban pagar esta tarifa por ejemplo los conductores de taxis y otros servicios de transporte, este mismo comité se encargará también de determinar el valor a cobrar y se espera que a partir de abril de 2024 la nueva tarifa empieza a ser implementada.
