En el último año tres personas han sido lesionadas gravemente en accidentes de tránsito en esta intersección entre la primera avenida y la calle 112 en East Harlem.
Ángela Martínez vive en el área y comenta que las autoridades deben tomar cartas en el asunto.
“Que actúen porque después cuando sucede algo que ya es demasiado tarde entonces nadie quiere dar la cara.”
En la ciudad de Nueva York son más de 4,200 personas las que han resultado gravemente heridas desde enero de 2022 hasta el 30 de junio de este año.
Esto según datos recopilados y publicados por Transportation Alternatives, una organización que aboga por calles más seguras para los peatones y ciclistas.
Ana Theis, trabajadora social:
“Creamos esta base de datos para hacer que estas estadísticas sean más accesibles y aplicables para los legisladores y el público.
Y cabe destacar que por cada persona que muere en un choque de tránsito en la ciudad de Nueva York otras 11 resultan gravemente heridas”, advierte.
Este informe también indica que los accidentes con lesiones graves son un 21 por ciento superior en los distritos con mayor porcentaje de residentes pobres.
Entre ellos está el distrito 8, que abarca los vecindarios de East Harlem, Mott Haven, Highbridge, Concourse, Longwood, y Port Morris, en Manhattan y El Bronx.
Activistas del transporte público insisten en que el gobierno municipal debe mejorar las infraestructuras en estos vecindarios para que sean más seguros para los peatones y ciclistas.
“…Y construir carriles protegidos para autobuses y bicicletas, ciclovías protegidas, más espacios peatonales libres de automóviles y cruces mejorados”, agrega Martínez.
Además de aumentar el número de cámaras de velocidad en los 5 condados.
“Esto también redujo las lesiones de tráfico hasta en un 45 por ciento en algunas vías”, explica Ana Theis.
Por su parte, un portavoz del departamento de transporte dijo en un comunicado que gracias al programa Vision Zero, lanzado en 2014, con el objetivo de eliminar muertes y lesiones por accidentes de tránsito, se han mejorado la seguridad en las calles y se han visto. menos muertes de peatones.
Esta vocera sostiene que se han centrado en vecindarios con altos índices de pobreza y personas de color para realizar mejoras en las calles.
