Desde que volvió a ingresar al cargo, el presidente Trump ha emitido una gran cantidad de aranceles en un esfuerzo por volver a cablear la economía global.
El miércoles, Trump dio a conocer sus políticas más agresivas hasta la fecha, ahorrando pocos países de todo el mundo. Entró en vigencia una tasa de línea base del 10 por ciento para el mundo el sábado, con mucho más alta para docenas de condados que llegaron la próxima semana.
Los movimientos de Trump han provocado que los mercados financieros se desplomen, los líderes extranjeros emitan condenas y funcionarios para advertir sobre la inflación y la desaceleración del crecimiento económico.
¿Qué son las tarifas y quién paga por ellos?
Un arancel es un recargo gubernamental sobre productos importados de otros países.
Las compañías que importan los bienes pagan aranceles que importan los bienes. Por ejemplo, si Walmart importa un zapato de $ 10 de Vietnam, que enfrenta un arancel del 46 por ciento, Walmart debe $ 4.60 en tarifas al gobierno de los Estados Unidos.
¿Qué pasa después?
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Walmart podría intentar forzar el costo al fabricante de calzado vietnamita, diciéndole que Walmart pagará menos por el producto.
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Walmart podría reducir sus propios márgenes de ganancia y absorber el costo de la tarifa.
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Walmart podría aumentar el precio de los zapatos en sus tiendas.
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O, alguna combinación de lo anterior.
Los economistas encontraron que, cuando Trump puso aranceles a China en su primer mandato, la mayor parte de ese costo se transmitió a los consumidores. Pero los estudios económicos encontraron que sus aranceles sobre el acero extranjero eran un poco diferentes; Solo la mitad de esos costos se transmitieron a los clientes.
¿Por qué Trump está imponiendo aranceles?
El presidente y sus asesores dicen que su objetivo es hacer que los aranceles sean tan dolorosos que obligan a las empresas a hacer sus productos en los Estados Unidos. Argumentan que esto creará más empleos estadounidenses y empuje los salarios.
Pero Trump también describió los aranceles como una herramienta para todo uso, obligando a Canadá, México y China a tomar medidas enérgicas contra el flujo de drogas y migrantes en los Estados Unidos. El presidente también sostiene que los aranceles recaerán en grandes sumas de ingresos que el gobierno puede usar para pagar los recortes de impuestos.
Los economistas dicen que los aranceles no pueden lograr simultáneamente todos los objetivos que Trump ha expresado. De hecho, muchos de sus objetivos se contradicen entre sí. Las mismas tarifas que se supone que deben impulsar la fabricación de los Estados Unidos también están haciendo la vida dolorosa para los fabricantes de nosotros, al interrumpir sus cadenas de suministro y aumentar el costo de sus materias primas.
«Todas estas tarifas son internamente inconsistentes entre sí», dijo Chad Bown, miembro principal del Instituto Peterson de Economía Internacional, un grupo de expertos de Washington. «Entonces, ¿cuál es la verdadera prioridad? Porque no puedes hacer que todas esas cosas sucedan a la vez».
¿Cómo se calcularon las tarifas?
La Casa Blanca sacó una fórmula de aspecto complicadopero Aparece una explicación Para ser directo: la brecha entre lo que América exporta a un país y lo que importa.
The White House formula for calculating its tariffs
El punto de vista del Sr. Trump parece ser que cualquier déficit comercial, el valor de los bienes que los Estados Unidos importan de un país, menos lo que Estados Unidos lo envía como exportaciones, es malo y se aplicarán aranceles hasta que se elimine.
Durante mucho tiempo ha descrito los déficits comerciales bilaterales como ejemplos de Estados Unidos que se «estafan» o «subsidian» a otros países.
En los cálculos arancelarios de la Casa Blanca, se consideró que los países que envían a los Estados Unidos más bienes de los que compran tenían comercio «desequilibrado» y enfrentarán tarifas más altas.
Esta fórmula no explica el hecho de que algunos países son mejores para hacer ciertos productos, un concepto conocido como ventaja comparativa. Y los economistas dicen que no es sensible obligar a los países a igualar exactamente sus exportaciones e importaciones hacia y desde los Estados Unidos.
¿Cómo han reaccionado los mercados financieros?
El anuncio del miércoles desencadenó una derrota global en los mercados bursátiles a medida que las preocupaciones se profundizaron sobre una guerra comercial. Esas preocupaciones fueron confirmadas en gran medida después China tomó represalias Contra los aranceles radicales de Trump con las libras de los bienes de EE. UU.
El S&P 500, el índice de referencia estadounidense, cayó un 6 por ciento el viernesllevando sus pérdidas para la semana al 9.1 por ciento. Fue el mayor declive semanal desde los primeros días de la pandemia de coronavirus en marzo de 2020.
Una tabla de línea que muestra los mercados de valores de 6 países desde la inauguración de Trump.
Las pérdidas fueron generalizadas, golpeando a las compañías de tecnología, así como a las empresas que dependen de la fabricación china en sus cadenas de suministro. Las acciones de Apple cayeron más del 13 por ciento durante la semana. Las acciones en Caterpillar, que fabrica equipos de construcción, cayeron casi un 11 por ciento.
¿Cómo hemos respondido los socios comerciales?
Porcelana dijo que impondría 34 por ciento de aranceles En todos los productos estadounidenses, que coinciden con los gravámenes que Trump anunció esta semana sobre los productos chinos. También prohibió a 11 empresas estadounidenses hacer negocios en China, y las autoridades aduaneras dijeron que detendrían las importaciones de pollos de cinco de los mayores exportadores agrícolas de Estados Unidos.
La Unión Europea dijo que estaba preparando contramedidas para los nuevos aranceles de Trump, después de anunciar medidas de represalia anteriores que fueron concentrado En una amplia variedad de productos, incluyendo whisky, motocicletas y ropa para mujeres. Los funcionarios de la UE también están considerando las barreras comerciales en los servicios, utilizando un nuevo arma comercial Eso se desarrolló solo en 2021 para atacar a Big Tech y Wall Street.
Canadá ha prometido defender a sus trabajadores, empresas y economía de nuevos aranceles y amenazas del Sr. Trump. El primer ministro Mark Carney dijo recientemente que estaba claro que Estados Unidos era «ya no es un socio confiable. «
En marzo, después de que entraron en vigencia los aranceles de acero y aluminio de los Estados Unidos, el gobierno canadiense dijo que impusiría nuevas tarifas de represalia a las importaciones estadounidenses por valor de $ 20 mil millones, además de las tarifas del 25 por ciento anunciadas anteriormente.
México Hizo un gran esfuerzo para defender los aranceles, enviando a más de dos docenas de líderes de carteles acusados a los Estados Unidos para enfrentar cargos criminales y enviar tropas a los laboratorios de fentanilo y la frontera estadounidense.
Gran Bretaña trató de cultivar lazos más cercanos con los Estados Unidos, pero todavía me arrastraban a las tarifas de Trump.
Corea del Sur convocó un grupo de trabajo de emergencia y prometió «verter todos los recursos del gobierno para superar una crisis comercial».
Brasil dijo que también estaba evaluando medidas de represalia.
Australia Dijo que no respondería con aranceles de represalia, ya que Anthony Albanese, el primer ministro, prometió no «unirse a una carrera hacia el fondo que conduce a precios más altos y un crecimiento más lento».
¿Qué países están exentos?
Rusia estaba notablemente ausente De los países, grandes y pequeños, que fueron golpeados con nuevos aranceles estadounidenses.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo que Moscú se salvó porque las sanciones impuestas al país después de su invasión de Ucrania detuvieron efectivamente el comercio estadounidense-ruso.
Pero los datos comerciales pintan una imagen más complicada. El año pasado, Rusia todavía exportó alrededor de $ 3 mil millones en bienes a los Estados Unidos, según cifras comerciales estadounidenses, en su mayoría fertilizantes y platino.
Corea del Norte, Cuba y Bielorrusia, que también están sujetas a sanciones difíciles, también fueron excluidos de los nuevos gravámenes.
¿Qué pasa después?
Jerome H. Powell, presidente de la Reserva Federal, advirtió el viernes que el riesgo de aranceles del presidente Trump Aventando la inflación y la desaceleración del crecimiento.
Muchos analistas rebajaron rápidamente sus pronósticos para el crecimiento económico, diciendo que los aranceles aumentarían los precios de los consumidores y los costos de las empresas, frenando la demanda y la actividad económica.
Nancy Lazar, economista global jefe de Piper Sandler, estimó que la economía estadounidense podría contratar un 1 por ciento en el segundo trimestre. Anteriormente había esperado un trimestre plano. «Es un golpe inmediato para la economía», dijo.
Los economistas de Fitch Ratings dijeron en una nota el jueves que los aranceles habían aumentado significativamente el riesgo de una recesión en los Estados Unidos. Dijo que los aranceles darían como resultado precios de los consumidores más altos que apretarían los salarios reales y pesarían el gasto del consumidor.
¿Cómo pueden los aranceles afectar los precios del consumidor?
Los aranceles de Trump se dirigen a países que suministran una amplia variedad de bienes a los Estados Unidos. Para familias americanas, El resultado muy probable son los precios más altos En las tiendas de comestibles, concesionarios de automóviles, minoristas de electrónica y salidas de ropa.
Los aguacates, tomates y fresas importados de México son algunos de los primeros lugares donde los compradores pueden notar un aumento en los precios.
Podría tardar más para que los precios aumenten para los bienes duraderos, como los automóviles, debido al inventario existente, o si las empresas esperan que las tarifas sean temporales.
El laboratorio de presupuesto de Yale estimó que Las nuevas tarifas automáticas de Trumpque entró en vigencia el jueves, aumentaría los precios del vehículo 13.5 por ciento en promedio, el equivalente a $ 6,400 adicionales por el precio de un nuevo automóvil promedio de 2024. En total, hogares estadounidenses pagaría $ 500 a $ 600 másen promedio, como resultado de las tarifas, el grupo estimó.
Trump ha argumentado que los aumentos de precios serían mínimos en comparación con otros beneficios económicos, y ha repitido ese sentimiento. Durante el fin de semana, la corresponsal de NBC News, Kristen Welker, le preguntó al presidente si le preocupaba que los aranceles pudieran hacer que los automóviles sean más caros. Trump respondió que «no podía importarle menos».
«Si los precios de los autos extranjeros suben, van a comprar autos estadounidenses», dijo sobre los consumidores.
¿Qué significa ser hecho de American?
What’s an Import?
National borders blur in vehicle production, with parts often sourced from around the world.
Se importan casi la mitad de todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos, así como casi el 60 por ciento de las piezas utilizadas en vehículos reunidos en los Estados Unidos.
Desde que se creó la Zona de Libre Comercio de América del Norte en 1994, los fabricantes de automóviles de propiedad estadounidense y extranjeras han construido cadenas de suministro que cruzan los bordes de los Estados Unidos, Canadá y México.
Por ejemplo, el Chevrolet Blazer 2024, un popular vehículo deportivo utilitario hecho por General Motors, se ensambla en una planta en México utilizando motores y transmisiones que se producen en los Estados Unidos.
¿Cuál es la historia de los aranceles en los Estados Unidos?
1789: En su fundación, el Estados Unidos dependió en gran medida de las tarifas Para financiar el gobierno federal y proteger a los fabricantes nacionales, según lo propuesto por Alexander Hamilton, el primer secretario del Tesoro.
1828: El gobierno federal aprobó las tarifas con un promedio del 38 por ciento para proteger al sector manufacturero del país de competidores extranjeros. Estos fueron etiquetados como el «Arancel de abominaciones«Según los estados del sur, cuyas economías se basaron en la exportación de materias primas e importar bienes fabricados, lo que lleva a un enfrentamiento constitucional.
1930: El Acto de tarifa Smoot-Hawley De 1930 se promulgó después del accidente del mercado de valores de 1929, en un intento por proteger a los negocios estadounidenses. En cambio, Como se describe en «Ferris Bueller’s Day Off», Los aranceles «no funcionaron, y Estados Unidos se hundió más profundamente en la Gran Depresión».
1934: Franklin D. Roosevelt firmó el Ley de acuerdos comerciales recíprocosque le dio al presidente la autoridad para negociar acuerdos comerciales bilaterales. Esto preparó el escenario durante más de 90 años de políticas liberales de libre comercio.
El informe fue contribuido por Mark Landler, Eshe Nelson, Alexandra Stevenson, Andrew Duehren, June Kim, Karl Russell, Colby Smith, Ian Austen, Vjosa Isai, Annie correal, Keith Bradsher y Alan Rappeport.